- Ligne Selestat - Lesseux-Frapelle
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Ligne Sélestat - Lesseux-Frapelle
Ligne n°116000 (23 (Partie Sud) réseau est)
Sélestat - Lesseux-FrapellePays 
France,
Empire allemandHistorique Mise en service 1864 - 1937 Fermeture 1973 (fermeture partielle) Concessionnaires Ch. de fer de l'Est (1863 - 1871)
Els. Loth. (1871 - 1919)
Ch. de fer d'Alsace-Lorraine (1919 - 1938)
SNCF (à partir de 1938)Caractéristiques techniques Longueur 86,5 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification Non électrifiée Pente ou rampe maximale 18 ‰ Nombre de voies Anciennement à voie unique Trafic Propriétaire RFF Exploitant(s) SNCF Trafic Fret (desserte de l'usine Hartmann à Bois-l'Abbesse) Schéma de ligne Schéma de la ligne Légende
vers Mulhouse 
43,208 Sélestat 
43,183 vers Sundhouse 
43,183 vers Strasbourg 
43,183 0,058 
2,000 vers Molsheim 
2,175 Passage sous l'A35 
4,731 Châtenois (Bas-Rhin) 6,320 Val-de-Villé 6,320 vers Villé 9,185 La Vancelle 
Usine de Bois-l'Abesse 
14,305 Lièpvre 18,432 Sainte-Croix-aux-Mines 21,091 Sainte-Marie-aux-Mines 
Tunnel de Sainte-Marie-aux-Mines (6872 m) 
29,395 Lusse 
vers Strasbourg 74,827 31,383 Lesseux-Frapelle vers Saint-Dié modifier 
La ligne Sélestat - Lesseux-Frapelle est une « transvosgienne » construite après-guerre via la vallée de la Liepvrette et Sainte-Marie-aux-Mines. Elle faisait partie de la ligne 23 dans la numérotation SNCF des lignes de la région Est.
Elle constitue la ligne n°116 000 du Réseau ferré national.
Sommaire
Historique
Aujourd'hui, la liaison entre Saint-Dié-des-Vosges et Sélestat se fait en car TER. Le tunnel de Sainte-Marie-aux-Mines est devenu un tunnel routier.
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des lignes de chemin de fer de France
- Numérotation des lignes de chemin de fer de la région Est (France)
Liens externes
Bibliographie
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