- PBM Mariner
-
Martin PBM Mariner
Martin PBM-1 Mariner
Vue de l'avionConstructeur MartinRôle Hydravion de Patrouille maritime / Bombardier Premier vol 18 Février 1939 Mise en service Septembre 1940 Nombre construit 1 285 Équipage 7 membres Motorisation Moteur Wright R-2600-12 Nombre 2 Type Moteur en étoile 14 cylindres Puissance unitaire 1 700 Dimensions 
Envergure 36 m Longueur 23.50 m Hauteur 5.33 m Surface alaire 131 m2 Masses À vide 15 048 kg Avec armement 25 425 kg Performances Vitesse maximale 330 km/h Plafond 6 040 m Vitesse ascensionnelle 4,1 m/min Rayon d'action 4 800 km Armement Interne 3 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm (cal .50) (Nez, tourelle dorsale et tourelle de queue) Externe 1 800 kg de bombes ou de charges de profondeur ou 2 torpilles Mark 13 FIDO modifier 
Le Martin PBM Mariner était un hydravion utilisé par la marine des États-Unis dans les années 1930 et 1940. «PB» signifie «Patrol Boat», le «M» étant la marque de la société Martin, son constructeur.
Sommaire
Historique
Il a été conçu pour compléter le PBY Catalina déjà en service.
1366 exemplaires ont été construits, avec le premier de vol le 18 février 1939 et son entrée en service est réalisée en septembre 1940.
Le PBM Mariner était un avion patrouilleur avec aile en mouette. Il pouvait être armé de bombes, de torpilles ou de charges de profondeur pour la lutte anti-sous-marine.
L'appareil est doté de cinq mitrailleuses en tourelles et de baies de stockage de bombes dans les nacelles des moteurs. Sa voilure est en forme d'aile de mouette et ses deux dérives sont inclinées.
Le PBM-1 était équipé de flotteurs rétractables sous les aile après le décollage articulés vers l'intérieur, tandis que le PBM-3 avait des flotteurs fixes. Aussi le fuselage du PBM-3 était d'environ 1 mètre plus long que la PBM-1.
La Royal Air Force a acquis 32 Mariner PBM-3B Mariner. Ils n'ont pas été utilisés à temps pour les combats et certains ont été retournés à la marine des États-Unis et douze autres ont été transférés à la Royal Australian Air Force pour le transport de troupes et de marchandises.
La marine hollandaise a acquis dix-sept PBM-5a Mariner à la fin de 1955, pour le mettre en service dans l'ex-Nouvelle-Guinée néerlandaise. Le PBM-5a est un avion amphibie avec le train d'atterrissage rétractable. Les moteurs sont des Pratt & Whitney R-2800-34 de 2100 cv. Après plusieurs incidents, les néerlandais retirent l'avion du service en janvier 1960.
PBM-3 Mariner de l'U.S. Navy.
Utilisateurs
- Marine Luchtvaartdienst - PBM-5a. (1955-1960)
Variantes
Les différentes versions seront le:
- XPBM-1, prototype
- PBM-1 construit à 22 exemplaires
- PBM-3B construit à 32 exemplaires
- PBM-3C construit à 274 exemplaires
- PBM-3D construit à 201 exemplaires
- PBM-3R construit à 50 exemplaires
- PBM-3S construit à 156 exemplaires
- XPBM-5A, prototype
- PBM-5 construit à 548 exemplaires (de 1944 à 1949)
Voir aussi
Liens externes
Sources
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu d’une traduction de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « PBM Mariner ».
Portail de l’histoire militaire
Portail de l’aéronautique
Catégories : Avion militaire de la Seconde Guerre mondiale | Avion militaire américain | Avion de patrouille maritime
Wikimedia Foundation. 2010.
