- Bugatti Type 32
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Un Tank Bugatti est un type de carrosserie de course Bugatti, profilée et surbaissée.
Sommaire
Deux versions
- Bugatti Type 32 (GP de l'ACF 1923)
- Bugatti Type 57 (24 H du Mans 1937 et 39)
Type 32
Conçue spécialement pour le Grand Prix de Tours de 1923, la voiture se voulait simple et rapide à construire. De petite taille, avec un empattement de 1,994 m comme la Type 13, un premier prototype à carrosserie aluminium aérodynamique fut construit en six mois autour du moteur de 1991 cm³ à 8 cylindres en ligne issu du Type 30 amélioré pour la compétition : arbre à cames en-tête sur 9 paliers, course de 80 mm et 3 soupapes par cylindre. Compte-tenu de la dimension du moteur utilisé, la boîte de vitesse à 3 rapports a dû être placée juste contre l'essieu arrière. Le véhicule pesait environ 650 kg. [1]
Finalement, outre le prototype, 4 autres exemplaires furent construits.
Lors du Grand Prix 1923, où les 4 types 32 participaient, la première Bugatti fut la n°6, pilotée par Ernest Friderich, qui termina 3e de la course.
Voir aussi
- Ettore Bugatti - Jean Bugatti
- Bugatti - Liste des modèles de Bugatti
- Liste des succès en courses de Bugatti
- Collection Schlumpf de Bugatti à Mulhouse en Alsace - Frères Schlumpf
Notes
Lien externe
Type Années 1910 Années 1920 Années 1930 Années 1940 Années 1950 1960 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 Bugatti Propriétaire 
Ettore, Jean puis Roland BugattiVoiture de
tourismeType 30 38 Type 43 49 Type 57 Type 35 Type 40-44 Type 46-50 Limousine Type 41 Royale Roadster Brescia Type 55 Coupé Type 101 Sportive T-13 Garros Type 252 Type 1962-86 1980 1990 2000 2010 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 Bugatti Automobili SpA Bugatti Automobiles SAS Propriétaire Romano Artioli
Volkswagen AGSportive EB110 Veyron 16.4 Concept-car EB112 EB118 • EB218
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