Plateforme de correspondance


Plateforme de correspondance

Plate-forme de correspondance

L'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta est la principale plate-forme de correspondance de Delta Air Lines

Une plate-forme de correspondance ou épi ou encore plaque tournante (en anglais hub, litt. moyeu) est un aéroport qui permet aux passagers de changer rapidement et facilement de vol. C'est un concept développé dans les années 1980 par les compagnies aériennes américaines, destiné à optimiser le remplissage des vols. Son efficacité est renforcée par une certaine synchronisation des horaires des "vols moyen-courriers" ("intérieurs" ou internationaux") et des "vols longs-courriers", et par des atterrissages et décollages par vague.

À noter que les compagnies low-cost n'utilisent pas ce terme, mais parlent plutôt de « bases », car elles ne font pas le « transfert » des bagages. C'est un des points caractérisant les compagnies à bas coûts : des trajets simplifiés, privilégiant les vols points à points.

Aujourd'hui, le modèle des plates-formes de correspondances est rejeté par les passagers qui lui reprochent d'augmenter considérablement les durées des voyages et implique des débarquements embarquements pénibles. Ils préfèrent chaque fois que cela existe les vols directs. Avec la récente flambée du prix du pétrole, le modèle des plates-formes de correspondance devient coûteux car il augmente les distances effectivement parcourues et ajoute des atterrissages décollages gros consommateurs de carburant.

L'apparition de longs courriers économiques comme le Boeing 777 et surtout le futur (à date) Boeing 787 Dreamliner de capacité moyenne (250/300 passagers) permettent aux compagnies d'offrir des liaisons point à point fréquentes. Le futur Airbus A350 cible aussi ce marché croissant des vols directs sans utilisation des plates-formes de correspondance.

Sommaire

Principales plates-formes de correspondances

Par continents

Europe[1]

Amérique du Nord

Amérique centrale et Amérique du Sud

Afrique

Asie

Moyen-Orient

Océanie

Par compagnie

Références

  1. Voir la compagnie OpenSkies concernant l'accord de ciel ouvert entre l'Europe et les États-Unis entrant en vigueur au printemps 2008
  2. Dans le cadre de sa restructuration et sa future privatisation, Alitalia a renoncé en été 2007 à utiliser Milan Malpensa comme plateforme de correspondance
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