Ligne de Bully

Ligne de Bully
Ligne
de Bully - Grenay à Brias
Pays Drapeau de France France
Villes desservies Bruay-la-Buissière...
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 309 000
Longueur 30,837 km
Écartement Voie normale (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Pente ou rampe maximale 15 ‰
Nombre de voies ligne déposée
(Anciennement à voie unique)
Trafic
Propriétaire RFF
Schéma de la ligne

La ligne Bully-Grenay - Brias était une ligne ferroviaire non électrifiée à voie unique reliant la gare de Bully-Grenay à celle de Brias. La ligne prend naissance à Bully-les-Mines, près de la gare, à partir de la ligne Arras - Dunkerque-Locale, et se termine en rejoignant la ligne Fives - Abbeville, près de la gare de Brias. Au XXIe siècle, la ligne n'est plus utilisée. La voie est conservée mais abandonnée de Bully-les-Mines à Bruay-la-Buissière et déposée au-delà.

Elle constitue la ligne no 309 000[1] du réseau ferré national.

Sommaire

Historique

Description de la ligne

Tracé - Parcours

Dès sa construction, le chemin de fer est utilisé pour transporter le charbon.

La Compagnie des mines de Béthune raccorde ses fosses situées au sud-ouest de la concession : nos 1 - 1 bis - 1 ter et 10 - 10 bis[note 1].

La Compagnie des mines de Nœux y raccorde ses fosses via des embranchements, certains sont très courts, puisque la ligne passe à proximité des fosses nos 4 - 4 bis et 5 - 5 bis[C 1]. Les fosses nos 7 - 7 bis et 9 - 9 bis bénéficient d'un embranchement plus long[note 1]. Grâce aux embranchements de la Compagnie, les produits peuvent être exportés via la ligne Bully-Grenay - Brias, sans qu'aucune fosse ne soit isolée. À Ruitz, le puits d'aérage no 7 ter a été relié au réseau par un court embranchement.

La Compagnie des mines de Bruay, bien qu'expédiant aussi ses produits par son rivage à Béthune est raccordée via un long embranchement à la ligne Arras - Dunkerque-Locale, mais elle raccorde aussi son réseau au niveau de la fosse no 4 - 4 bis - 4 ter, près de la gare de Bruay-en-Artois, et au niveau du puits d'aérage no 5 ter à Divion[note 1].

La ligne quitte ensuite le bassin minier en se dirigeant vers le sud pour traverser Houdain, Beujin, Bajus, et se raccorde finalement à la ligne Fives - Abbeville, au nord de la gare de Brias.

Exploitation

Plus aucun train ne circule sur la ligne Bully-Grenay - Brias. Les rails sont toutefois conservés de Bully-les-Mines à Bruay-la-Buissière, d'où la voie est déposée à partir de la fosse no 4 - 4 bis - 4 ter des mines de Bruay. L'ouverture du Tramway Artois-Gohelle pourrait permettre à long terme la réutilisation de la voie sur une partie de sa section, sans que rien ne soit prévu actuellement (2011).

Notes et références

Notes
  1. a, b et c D'après la géolocalisation des fosses dans les articles des Compagnies des mines de Béthune, Nœux et Bruay, les vues aériennes de Google Earth, et une carte au un-vingt-cinq-millième de Béthune et ses environs, par l'Institut géographique national
Références
  1. Fascicule Gares et lignes du nord édité par le COPEF (Cercle Ouest Parisien d'Études Ferroviaires) en 1985.
Références à Émile Vuillemin, Le Bassin Houiller du Pas-de-Calais. Tome I, Imprimerie L. Danel, 1880 
  1. Vuillemin 1880, p. 169

Voir aussi

Bibliographie

Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article : Ouvrage utilisé comme source pour la rédaction de cet article

Liens internes

Liens externes


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