Ligne de Segré à Nantes-État

Ligne Segré - Nantes-État
Pays	France
Historique
Mise en service	1884 - 1885
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	457 000
Écartement	Voie normale (1,435 m)
Pente ou rampe maximale	12 ‰
Nombre de voies	Anciennement à voie unique
Trafic
Propriétaire	RFF
Exploitant(s)	SNCF
Trafic	fret
Schéma de la ligne
Schéma de la ligne Légende Ligne Sablé - Montoir-de-Bretagne vers Sablé 313,914 Segré (30m) 314,2xx Ligne Sablé - Montoir-de-Bretagne vers Montoir-de-Bretagne Ligne Segré - Angers-Saint-Serge vers Angers 321,3xx Chazé-sur-Argos 328,4xx Angrie - Loiré 334,7xx Candé 341,6xx Freigné (43m) 346,8xx Saint-Mars-la-Jaille (30m) 353,65x Pannecé - Riaillé (40m) 357,93x Teillé - Mouzel (44m) 366,7xx Ligné (42m) 373,5xx Saint-Mars-du-Désert (72m) 383,8xx Carquefou (30m) Z.I. Nantes-Carquefou Ligne Nantes-Orléans - Châteaubriant vers Châteaubriant 391,9xx Doulon (17m) Ligne Tours - Saint-Nazaire vers Angers Ligne Nantes-Orléans - Saintes Vers Saintes Pont Résal (Loire) (346m) Ligne Nantes-État - La Roche-sur-Yon par Sainte-Pazanne vers La Roche-sur-Yon 430,372 Nantes-Voyageurs (ex Orléans)(8m) (Origine chaînage : Paris-Austerlitz) 397,1xx Nantes-État (6m) Ligne Tours - Saint-Nazaire vers Saint-Nazaire Origine du chaînage : Ancienne gare de Paris Montparnasse via Sablé
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La ligne Segré - Nantes-État est une ancienne ligne de chemin de fer reliant Segré (Maine-et-Loire) à Nantes, (Loire-Atlantique), en région Pays-de-la-Loire.

Cette ligne est partiellement exploitée en trafic fret sur le tronçon de l'ancienne gare de Nantes-État à Carquefou, seule section non déferrée. Elle constitue la ligne 457 000 du réseau ferré national.

Histoire

La déclaration d'utilité publique pour un chemin de fer de Segré à la gare de Nantes-État intervient le 18 juillet 1879.

La Compagnie des chemins de fer de l'Ouest concessionnaire, met en service en deux sections : de la gare de Segré^[1] à Saint-Mars-la-Jaille le 10 août 1884 et de Saint-Mars-la-Jaille à Nantes-État le 18 mai 1885.

Les projets

La ligne ferait actuellement l'objet d'étude de faisabilité, concernant la remise en service d'une desserte voyageurs d'ici quelques années, entre Nantes et Carquefou dans le cadre d'un tram-train et nécessitant notamment une électrification de la ligne^[2].

Notes et références

1. ↑ Site patrimoine de France, Gare à Segré lire en ligne (consulté le 17 novembre 2010).
2. ↑ Nantes Passion n°217 - octobre 2011 - page 30

Voir aussi

Article connexe

• Liste des lignes de chemin de fer de France