Sauber C19

Sauber C19
Sauber C19
Image illustrative de l'article Sauber C19
Pedro Diniz à bord de la Sauber C19 au Grand Prix du Canada 2000.
Présentation
Équipe Red Bull Sauber Petronas
Constructeur Sauber
Année du modèle 2000
Concepteurs Leo Ress
Sergio Rinland
Pilotes 16. Drapeau du Brésil Pedro Diniz
17. Drapeau de la Finlande Mika Salo
Spécifications techniques
Châssis Monocoque composite en fibre de carbone
Suspension avant Poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Sachs
Suspension arrière Poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Sachs
Nom du moteur Petronas SPE-04A
Cylindrée 2 997 cm³
805 ch à 16 500 tr/min
Configuration V10 à 80°
Position du moteur Longitudinal arrière
Boîte de vitesses Sauber longitudinale semi-automatique
Nombre de rapports 7 + marche arrière
Système de freinage Freins à disque Carbone Industrie et étriers Brembo
Dimensions et Poids Empattement : 3 020 mm
Voie avant : 1 470 mm
Voie arrière : 1 410 mm
Poids : 600 kg
Carburant Shell
Pneumatiques Bridgestone
Partenaires Red Bull, Petronas
Histoire en compétition
Début Grand Prix automobile d'Australie 2000
Courses Victoires Pole Meilleur tour
17 0 0 0
Championnat constructeur 8e avec 6 points
Championnat pilote Mika Salo : 11e
Chronologie des modèles (2000)
Sauber C18
Sauber C20

La Sauber C19 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Sauber lors de la saison 2000 de Formule 1. Elle est pilotée par le Brésilien Pedro Diniz et le Finlandais Mika Salo. Les pilotes d'essais sont le Finlandais Kimi Räikkönen et le Brésilien Enrique Bernoldi. La C19 est mue par un moteur Ferrari 048, rebadgé Petronas.

La Sauber C19 est une évolution de sa devancière, la Sauber C18. Elle s'en distingue par un nouvel aileron avant et un poids plus léger qui permet d'améliorer son équilibre. La monoplace suisse s'avère fiable avec neuf abandons sur toute la saison.

La saison commence par une sixième place obtenue par Mika Salo au Grand Prix inaugural en Australie tandis que Pedro Diniz abandonne à cause d'un problème de transmission. Le pilote finlandais est par la suite disqualifié en raison d'un aileron avant non conforme au règlement technique. Au Grand Prix suivant, au Brésil, aucune Sauber ne prend part à la course : l'aileron arrière des deux monoplaces est défectueux et l'écurie suisse juge trop dangereux de courir. Au Grand Prix de Saint-Marin, Mika Salo marque le point de la sixième place, performance qu'il réitère au Grand Prix d'Autriche. Il marque également des points à Monaco et en Allemagne et domine tout au long de la saison Pedro Diniz qui stagne en milieu de peloton.

À la fin de la saison, Sauber termine à la huitième place du championnat des constructeurs avec six points, tous marqués par Mika Salo. Ce dernier quitte l'écurie suisse pour rejoindre Toyota F1 Team qui prépare son arrivée en Formule pour la saison 2002. Pedro Diniz prend quant à lui sa retraite sportive.

Résultats complets en championnat du monde

Saison Ecurie Moteur Pneumatiques Pilote 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Points Classement
2000 Red Bull Sauber Petronas Petronas SPE-04A V10 Bridgestone AUS BRÉ SMR GBR ESP EUR MON CAN FRA AUT ALL HON BEL ITA USA JAP MAL 6 8e
Pedro Diniz Abd. Np. 8 11 Abd. 7 Abd. 10 11 9 Ret Abd. 11 8 8 11 Abd.
Mika Salo DSQ Np. 6 8 7 Abd. 5 Abd. 10 6 5 10 9 7 Abd. 10 8

Légende :

  •      Vainqueur
  •      Deuxième
  •      Troisième
  •      Dans les points
  •      Hors des points
  •      Abandon (abd)
  •      Non qualifié (nq)
  •      Non préqualifié (npq)
  •      Non partant (np)
  •      Non classé (nc)
  •       Disqualification (dsq)
  • En gras : pole position
  • En italique : meilleur tour en course



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