Eindhoven


Eindhoven
Eindhoven
Blason de Eindhoven
Héraldique
Drapeau de Eindhoven
Drapeau

vue de haut
vue de haut
Administration
Pays Drapeau : Pays-Bas Pays-Bas
Province Brabant-Septentrional
Code postal 5600-5658
Géographie
Coordonnées 51° 26′ 17″ N 5° 28′ 31″ E / 51.4381, 5.475251° 26′ 17″ Nord
       5° 28′ 31″ Est
/ 51.4381, 5.4752
  
Superficie 8 884 ha = 88,84 km2
  - Terre 8 770 ha = 87,70 km2
  - Eau 114 ha = 1,14 km2
Démographie
Population 213 626 hab.
Densité 2 436 hab./km2
Localisation
Localisation de Eindhoven

Géolocalisation sur la carte : Brabant-Septentrional

(Voir situation sur carte : Brabant-Septentrional)
Eindhoven

Géolocalisation sur la carte : Pays-Bas

(Voir situation sur carte : Pays-Bas)
Eindhoven

Eindhoven est une ville située dans la province du Brabant-Septentrional, dans le Sud des Pays-Bas. Il s'agit de la cinquième ville du pays avec 214 036 habitants pour une superficie de 88,28 km² (données au 1er janvier 2010). La barre des 200 000 habitants a été atteinte le 15 février 1999, et la ville continue de grandir, tendant vers les 231 000 habitants prévus en 2020[1]. Les communes voisines sont Son en Breugel, Nuenen, Gerwen en Nederwetten, Geldrop-Mierlo, Heeze-Leende, Valkenswaard, Waalre, Veldhoven, Oirschot et Best. Avec les communes alentours, l'agglomération d'Eindhoven compte près de 440 000 habitants sur une superficie d'environ 540 km². La ville d'Eindhoven fait partie de la région du même nom (qui compte près de 700 000 habitants) et du réseau urbain BrabantStad.


Sommaire

Toponymie

Le nom de Eindhoven est probablement dérivé de laatste hoeve (« dernière ferme ») de Woensel[2]. Cette signification remontrait au XIe ou XIIe siècle.

L'élément Eind ('fin, extrémité, final') se retrouve beaucoup dans les indications de lieux ; la rue principale d'Eindhoven, qui fait partie de l'ancienne voie Den Bosch-Maastricht, s'appelle en effet Stratumseind, à l'endroit où elle croise la Dommel, tandis qu'au Moyen Âge, ce même chemin menait, au nord, au hameau Eindje, juste à l'extérieur des remparts de la ville.

Hof ('lopin de terre clôturé, jardin') et hoeve ('ferme') signifient à peu près la même chose dans le dialecte du sud des Pays-Bas ; le mot 'hova' désignerait à l'origine un morceau de terre d'environ 10 hectares, qui était prêté à des particuliers[2]. Cet élément apparaît très fréquemment dans les environs d'Eindhoven. À noter, entre autres, Boshoven, Geenhoven, Haspershoven, Meerhoven, Nijhoven, Riethoven, Urkhoven, Veldhoven, Vlokhoven, Westerhoven et Zonhoven. -Hoven n'est pas la forme du pluriel, mais celle d'une ancienne déclinaison du singulier, pour définir un lieu. D'ailleurs, cette inflexion -hofen/-hoven se retrouve aussi couramment dans les noms de lieux en Belgique et en Allemagne (voir : Der fränkische Dialekt (Friedrich Engels)).

D'autres explications ont été avancées mais elles sont moins plausibles.

Communications

Eindhoven est desservie entre autres par des voies ferrées pour le transport des personnes et des marchandises, des lignes de bus et les autoroutes A2 (Amsterdam-Maastricht) A50 (Eindhoven-Emmeloord), A58 (Eindhoven-Flessingue) et A67 (Duisbourg-Anvers). La ville possède également son propre aéroport, l'aéroport d'Eindhoven.

Climat

Eindhoven compte l'une des dix stations météorologiques du KNMI (Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut = Institut météorologique du Royaume des Pays-Bas). C'est la seule station météo présente dans le triangle formé par les villes de Rotterdam, (de Bilt), Twente et Maastricht et elle fournit les données climatologiques de la région.

mois jan. fév. mar. avr. mai jui. jui. aoû. sep. oct. nov. déc. année
Température minimale moyenne (°C) 0,0 -0,2 1,9 3,6 7,7 10,3 12,3 12,0 9,7 6,4 3,0 1,3 5,7
Température moyenne (°C) 2,8 3,1 6,0 8,6 13,1 15,6 17,6 17,5 14,3 10,4 6,1 4,0 9,9
Température maximale moyenne (°C) 5,4 6,4 10,2 13,4 18,1 20,4 22,6 22,8 19,0 14,5 9,1 6,4 14,0
Record de froid (°C) -20,8 -14,2 -14,7 -5,9 -1,9 0,4 2,9 3,6 -0,4 -5,4 -9,5 -17,4 -20,8
Record de chaleur (°C) 15,2 18,9 22,1 28,0 32,5 34,4 35,8 35,8 30,2 27,0 18,6 16,2 35,8
Source : Le climat à Eindhoven (KNMI: gemiddelden et extremen (1971-2000))



Armoiries et drapeau

Armoiries d'Eindhoven
Drapeau d'Eindhoven

Les armoiries d'Eindhoven sont d'argent à lion de gueules, parti de gueules à trois cors d'argent. Elles combinent le lion des ducs de Brabant et les cors des armoiries des seigneurs de Cranendonk. Le plus ancien témoignage de l'existence de ces armoiries est un sceau de 1355. Les armoiries actuelles ont été officiellement fixées en 1923. Avant cette date, les mêmes armoiries étaient utilisées, mais avec les couleurs du royaume (azur et or)[3].

Le drapeau d'Eindhoven a été créé par l'architecte Louis Kooken et mis en place par les membres du conseil municipal le 14 octobre 1927 avec les couleurs actuelles de la ville : rouge et blanc. La lettre « E » est reconnaissable sur le drapeau. Deux bandes d'égale largeur proviennent de la hampe, une rouge et une blanche, faisant allusion au blason. La bande blanche jouxte cinq bandes horizontales alternativement rouges et blanches, de largeur égale, qui représentent les anciennes communes de Woensel, Tongelre, Stratum, Gestel et Strijp. Ces communes font partie d'Eindhoven depuis 1920. Eindhoven a également produit un étendard à la même époque. Celui-ci ressemble au drapeau à la seule différence du coin en haut à gauche, dans lequel apparaissent les armoiries[3].

Histoire

Vue sud-est d'Eindhoven pendant la guerre de Quatre-Vingts Ans, représentant la retraite de la garnison après le siège d'Eindhoven (1583)
Stratumseind, un jour après la libération, le 19 septembre 1944

Eindhoven naquit sur un terrain surélevé entre les ruisseaux Dommel et Gender. La ville reçut, en 1232, des libertés communales du comte Henri Ier de Brabant. La villa Ravensdonck se trouve aujourd'hui à l'endroit où était implanté le vieux château du XVe siècle, tout près du monastère des augustins de Mariënhage. Après le siège d'Eindhoven en 1583, les remparts furent à nouveau détruits. À l'intérieur de ces remparts se trouvait l'église Ste Catharine, datant du Moyen Âge, et détruite en 1860. L'église néogothique qui la remplace à présent a été achevée en 1867. Conçue par Pierre Cuypers, elle se fait remarquer par son chœur dirigé vers l'ouest. De 2004 à 2006, le chœur de l'église Ste Catharina du Moyen Âge a été excavé avec les restes qui y étaient enterrés, sous la direction de l'archéologue du bâti Nico Arts, originaire d'Eindhoven.

Centre de la ville pendant la fête de koninginnedag

Aux alentours de 1900, suite à l'industrialisation, les usines d'Eindhoven attirent de plus en plus de travailleurs. Citons les usines textiles Elias, De Haes, Bara (abréviation de Baekers et Raymakers), les industries du tabac Mignot & De Block, van Abbe en Lurmans, la tannerie des Frères Keunen, l'usine royale d'allumettes Mennen & Keunen, le cigarettier Brüning et le fabricant d'ampoules Philips à partir de 1891. La ville accueillait les usines et les fabricants, alors que les communes alentour avaient la charge du logement des ouvriers car il n'y avait plus de place à Eindhoven.

En 1920 naquit la ville actuelle d'Eindhoven, à l'époque aussi appelée Groot-Eindhoven (« Grand-Eindhoven »), de la fusion de la petite ville d'Eindhoven d'alors (correspondant au centre-ville actuel) et des communes avoisinantes de Woensel, Strijp, Stratum, Tongelre et Gestel en Blaarthem. La population, après la fusion, s'élevait à plus ou moins 45 000 habitants. Depuis, des rattachements plus petits ont été effectués. Une partie de l'ancienne commune de Geldrop, et à la fin des années 1990, une partie de la commune de Veldhoven, ont été ajoutées, cette dernière pour y bâtir une zone industrielle (FlightForum) et un quartier résidentiel (Meerhoven).

Eindhoven fut libérée le 18 septembre 1944 par les hommes de la 101e airborne, durant l'opération Market Garden. La ville fut alors soumise aux bombardements et aux attaques terrestres des allemands. La libération est encore célébrée chaque année avec la Lichtjesroute (« route des Lumières »).

Bien plus tard, l'usine automobile DAF contribua à l'expansion, tout comme le groupe VDL, qui produit des autobus et autocars massivement exportés. En 2003 environ 9 500 usines employaient près de 130 000 personnes dans la région.

Démographie

Historique de la population

Evolution récente
Commune Agglomération Aire urbaine
1960 166.032 218.034 254.111
1970 188.631 264.515 314.275
1980 194.451 283.308 346.459
1990 191.467 285.921 359.092
2000 201.728 302.274 383.090
2009 212.269 325.342 407.667

Origines des habitants

Valeurs absolues Structure en %
Autochtones 152.225 71,69
Allochtones occidentaux 26.034 12,26
Union européenne 16.004 7,54
Indonésie 6.363 3,00
Autres 3.667 1,73
Allochtones non occidentaux 34.082 16,05
Turquie 9.837 4,63
Maroc 5.400 2,54
Suriname 3.627 1,71
Chine 2.502 1,18
Antilles néerlandaises et Aruba 2.420 1,14
Autres 10.296 4,85

Culture et éducation

Sports et loisirs

La ville est connue pour son célèbre complexe omnisports du PSV Eindhoven dont le club de football du même nom fait partie des 3 meilleurs clubs néerlandais (avec l'Ajax Amsterdam et le Feyenoord Rotterdam).

Jumelage

Liens externes

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Notes et références

  1. Bevolkingsprognose 2008-2020, gemeente Eindhoven
  2. a et b Hoe is de stad aan de naam Eindhoven gekomen, gemeente Eindhoven
  3. a et b gemeentewapen en vlag gemeente Eindhoven


Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Eindhoven de Wikipédia en français (auteurs)

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