Grand Prix automobile de France 1968

Grand Prix de France 1968
Circuit de Rouen-les-Essarts
Nombre de tours	60
Longueur du circuit	6,542 km
Distance de course	392,520 km
Vainqueur	Jacky Ickx, Ferrari, 2 h 25 min 40 s 9 (vitesse moyenne : 161,662 km/h)
Pole position	Jochen Rindt, Brabham-Repco, 1 min 56 s 1 (vitesse moyenne : 202,853 km/h)
Record du tour en course	Pedro Rodriguez, BRM, 2 min 11 s 5 (vitesse moyenne : 179,097 km/h)
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Résultats du Grand Prix de France de Formule 1 1968 qui a eu lieu sur le Circuit de Rouen-les-Essarts le 7 juillet.

Classement

Pos	No	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	26	Jacky Ickx	Ferrari	60	2h 25min 40s 9	3	9
2	16	John Surtees	Honda	60	+ 1min 58s 6	7	6
3	28	Jackie Stewart	Matra-Ford	59	+ 1 tour	2	4
4	30	Vic Elford	Cooper-BRM	58	+ 2 tours	17	3
5	8	Denny Hulme	McLaren-Ford	58	+ 2 tours	4	2
6	36	Piers Courage	BRM	57	+ 3 tours	14	1
7	22	Richard Attwood	BRM	57	+ 3 tours	12
8	10	Bruce McLaren	McLaren-Ford	56	+ 4 tours	6
9	6	Jean-Pierre Beltoise	Matra	56	+ 4 tours	8
10	24	Chris Amon	Ferrari	55	+ 5 tours	5
11	34	Jo Siffert	Lotus-Ford	54	+ 6 tours	11
Nc	20	Pedro Rodriguez	BRM	53	Non classé	10
Abd.	2	Jochen Rindt	Brabham-Repco	45	Fuite d'essence	1
Abd.	4	Jack Brabham	Brabham-Repco	15	Pompe à essence	13
Abd.	12	Graham Hill	Lotus-Ford	14	Panne mécanique	9
Abd.	32	Johnny Servoz-Gavin	Cooper-BRM	14	Accident	15
Abd.	18	Jo Schlesser	Honda	2	Accident mortel	16

Légende:

• Abd.=Abandon

Pole position & Record du tour

• Pole Position : Jochen Rindt en 1min 56s 1 (vitesse moyenne : 202,853 km/h).
• Tour le plus rapide : Pedro Rodriguez en 2min 11s 5 au 19^e tour (vitesse moyenne : 179,097 km/h).

Tours en tête

• Jacky Ickx 59 (1-18 / 20-60)
• Pedro Rodriguez 1 (19)

À noter

• 1^re victoire pour Jacky Ickx.
• 42^e victoire pour Ferrari en tant que constructeur.
• 42^e victoire pour Ferrari en tant que motoriste.
• 1^re pole position pour Jochen Rindt.
• 1^er meilleur tour en course pour Pedro Rodriguez.
• 10^e podium pour Jackie Stewart.
• 1^re victoire d'un pilote belge en championnat du monde de Formule 1.
• Jo Schlesser trouve la mort au troisième tour de course au volant de la nouvelle Honda RA302. Jo pilotait cette nouvelle voiture que John Surtees avait refusé de conduire, évoquant un manque de fiabilité et préférant l'ancien châssis RA301

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