- Grand Prix automobile de Turquie 2008
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Le Grand Prix de Turquie 2008, disputé sur le circuit d'Istanbul Park le 11 mai 2008, est la 790e course du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la cinquième manche du championnat 2008.
Sommaire
Déroulement de la course
Essais libres
Vendredi matin
Pos Pilote Voiture Chrono Écart 1 Felipe Massa Ferrari 1min 27s 323 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:27.456 0s 133 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:27.752 0s 429 4 Fernando Alonso Renault 1:28.284 0s 961 5 Jenson Button Honda 1:28.919 1s 596 6 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:29.002 1s 679 Vendredi après-midi
Pos Pilote Voiture Chrono Écart 1 Kimi Räikkönen Ferrari 1min 27s 543 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:27.579 0s 036 3 Felipe Massa Ferrari 1:27.682 0s 139 4 David Coulthard Red Bull-Renault 1:27.763 0s 220 5 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:27.954 0s 411 6 Robert Kubica BMW Sauber 1:28.431 0s 888 Samedi matin
Pos Pilote Voiture Chrono Écart 1 Mark Webber Red Bull-Renault 1min 27s 030 2 Fernando Alonso Renault 1:27.172 0s 142 3 David Coulthard Red Bull-Renault 1:27.193 0s 163 4 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:27.365 0s 335 5 Felipe Massa Ferrari 1:27.530 0s 500 6 Jarno Trulli Toyota 1:27.614 0s 584 Grille de départ
Pos Pilote Écurie Qualifications 1 Qualifications 2 Qualifications 3 1 Felipe Massa Ferrari 1min 25s 994 1min 26s 192 1min 27s 617 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:26.736 1:26.290 1:27.808 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:26.192 1:26.477 1:27.923 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:26.457 1:26.050 1:27.936 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:26.761 1:26.129 1:28.390 6 Mark Webber Red Bull-Renault 1:26.773 1:26.466 1:28.417 7 Fernando Alonso Renault 1:26.836 1:26.522 1:28.422 8 Jarno Trulli Toyota 1:26.695 1:26.822 1:28.836 9 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:27.107 1:27.607 1:28.882 10 David Coulthard Red Bull-Renault 1:26.939 1:26.520 1:29.959 11 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:27.367 1:27.012 12 Rubens Barrichello Honda 1:27.355 1:27.219 13 Jenson Button Honda 1:27.428 1:27.298 14 Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:27.442 1:27.412 15 Timo Glock Toyota 1:26.614 1:27.806 16 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:27.547 17 Nelsinho Piquet Renault 1:27.568 18 Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:27.621 19 Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:28.325 20 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:27.807 Note:
- Giancarlo Fisichella a écopé d'une pénalité de trois places sur la grille pour être sorti des stands alors que le feu était au rouge lors de la première séance d'essais libres[1]. Auteur du 19e temps des qualifications, il est donc rétrogadé à la 20e et dernière place sur la grille de départ.
Classement de la course
Pos No Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points 1 2 Felipe Massa Ferrari 58 1h 26min 49s 451 (213,809 km/h) 1 10 2 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 58 +3s 779 3 8 3 1 Kimi Räikkönen Ferrari 58 +4s 271 4 6 4 4 Robert Kubica BMW Sauber 58 +21s 945 5 5 5 3 Nick Heidfeld BMW Sauber 58 +38s 741 9 4 6 5 Fernando Alonso Renault 58 +53s 724 7 3 7 10 Mark Webber Red Bull-Renault 58 +1min 04s 229 6 2 8 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 58 +1min 11s 406 11 1 9 9 David Coulthard Red Bull-Renault 58 +1min 15s 270 10 10 11 Jarno Trulli Toyota 58 +1min 16s 344 8 11 16 Jenson Button Honda 57 +1 tour 13 12 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 57 +1 tour 2 13 12 Timo Glock Toyota 57 +1 tour 15 14 17 Rubens Barrichello Honda 57 +1 tour 12 15 6 Nelsinho Piquet Renault 57 +1 tour 17 16 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 57 +1 tour 19 17 15 Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 57 +1 tour 14 Abd. 14 Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 24 Problème mécanique 18 Abd. 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1 Accrochage avec Fisichella 16 Abd. 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 0 Accrochage avec Nakajima 20 - Légende: Abd.=Abandon
Au départ, Lewis Hamilton prend le meilleur sur son coéquipier et passe en seconde position derrière Felipe Massa. Au premier virage, Kimi Räikkönen abime légèrement son aileron avant en percutant son compatriote Heikki Kovalainen, contraint de rentrer au stand suite à une crevaison alors que le pilote Ferrari ne changera pas son aileron de toute l’épreuve. La même mésaventure se produit entre Sebastian Vettel et Adrian Sutil et les deux Allemands doivent passer par les stands (crevaison et changement d’aileron). Giancarlo Fisichella, géné par Sébastien Bourdais qui change à deux reprise de ligne, freine trop tard au premier virage et percute Kazuki Nakajima. L’Italien doit abandonner tandis que le Japonais doit changer ses ailerons avant et arrière. Tous ces incidents ont causé la sortie de la voiture de sécurité.
Entre le quatrième et le onzième tour, les deux leaders, Massa et Hamilton, réalisent à tour de rôle le meilleur tour en course, Hamilton réussissant même à combler son retard sur Massa. Après son passage au stand, l’Anglais chute à la sixième place tandis que le Brésilien reste en piste pour trois tours supplémentaires. Pendant l’arrêt de Massa, Räikkönen mêne temporairement la course. Les ravitaillements terminés, Massa retrouve la tête de l’épreuve mais Hamilton, plus léger en essence, le rattrape et le double au vingt-quatrième tour.
Hamilton fait rapidement le trou tandis que Sébastien Bourdais sort de la piste suite à une problème mécanique. Hamilton possède près de quatre secondes d‘avance sur Massa lorsqu‘il rentre au stand pour chausser des pneus durs, dévoilant ainsi qu‘il est sur une stratégie à trois arrêts. Il reprend la piste au troisième rang, derrière Räikkönen et Massa.
Huit tours plus tard, Massa effectue à son tour son passage par les stands et laisse le commandement à son coéquipier qui rentre au quarante-troisième tour. Deux tours plus tard, comme prévu, Hamilton passe une troisième fois par les stands et laisse donc la victoire à Massa (qui remporte donc pour la troisième fois consécutive ce Grand Prix). Derrière Hamilton, suivi par Raïkkonen troisième, les deux pilotes BMW, Robert Kubica et Nick Heidfeld se classent quatrième et cinquième, Fernando Alonso, Mark Webber et Nico Rosberg complétant le top-huit.
Pole position et record du tour
- Pole position : Felipe Massa (Ferrari) en 1min 27s 617 (219,327 km/h). Le Brésilien a également réalisé le meilleur temps des qualifications lors de la Q1 en 1min 25s 994.
- Meilleur tour en course : Kimi Räikkönen (Ferrari) en 1min 26s 506 (222,144 km/h).
Tours en tête
- Felipe Massa (Ferrari) : 42 (1-19 / 22-23 / 33-40 / 46-58).
- Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) : 11 (24-32 / 44-45).
- Kimi Räikkönen (Ferrari) : 5 (20-21 / 41-43).
Classements généraux à l'issue de la course
Pilotes Pos Pilote Écurie Points 1 Kimi Räikkönen Ferrari 35 2 Felipe Massa Ferrari 28 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 28 4 Robert Kubica BMW Sauber 24 5 Nick Heidfeld BMW Sauber 20 6 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 14 7 Mark Webber Red Bull-Renault 10 8 Jarno Trulli Toyota 9 8 Fernando Alonso Renault 9 10 Nico Rosberg Williams-Toyota 8 11 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 5 12 Jenson Button Honda 3 13 Sebastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 2 Constructeurs Pos Écurie Points 1 Ferrari 63 2 BMW Sauber 44 3 McLaren-Mercedes 42 4 Williams-Toyota 13 5 Red Bull-Renault 10 6 Toyota 9 7 Renault 9 8 Honda 3 9 Toro Rosso-Ferrari 2 10 Force India-Ferrari 0 11 Super Aguri-Honda 0 À noter
- 11e pole position de sa carrière pour Felipe Massa.
- 7e victoire de sa carrière pour Felipe Massa.
- 205e victoire pour Ferrari en tant que constructeur et motoriste.
- 3e pole position et victoire consécutive pour Felipe Massa au Grand Prix de Turquie.
- 1er départ en première ligne pour Heikki Kovalainen.
- 1er course terminée pour Sebastian Vettel cette saison.
- Forfait de l'écurie japonaise Super Aguri F1, qui a annoncé le mardi précédant la course son retrait du championnat du monde en raison de ses graves difficultés financières[2].
- En raison de la réduction du nombre de participants, la FIA décide de légèrement modifier le déroulement des qualifications, en n'éliminant que cinq concurrents (et non plus six) à l'issue de chacune des deux premières parties des qualifications[3].
Notes et références
- (en) Fisichella in trouble grandprix.com, 9 mai 2008
- (en) Super Aguri withdraw from Formula One autosport.com, 6 mai 2008
- (en) FIA confirms qualifying changes autosport.com, 8 mai 2008
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