Nachtjagd (Luftwaffe)

Nachtjagd (Luftwaffe)

La Nachtjagd (de l'allemand, littéralement : « chasse de nuit ») était une branche de la Luftwaffe chargée plus spécifiquement de la chasse de nuit dans la défense du Reich notamment contre les bombardiers du Royal Air Force Bomber Command. Elle ne doit pas être assimilée ou confondue avec les Nachtschlachtgruppen, unités distinctes chargées du bombardement et harcèlement nocturne ^{[note 1]}.

Heinkel He 100, présenté par la propagande allemande comme chasseur de nuit avant la 2GM.

Bombardement nocturne de Hambourg par la RAF

Le Heinkel He 219 fut la bête de guerre par excellence de la Nachtjagd.

Junkers Ju 88G de chasse de nuit après un atterissage de fortune en France

Insigne général de la Nachtjagd

Historique

La RAF avait développé sa flotte de bombardiers à long rayon d'action dès les années 1930. Ici un Fairey Hendon, premier bombardier entièrement métallique mis en service en 1934 et qui servira jusqu'en janvier 1939.

À la veille du déclenchement du plan jaune, le ministre de la propagande Joseph Goebbels fit paraître dans la presse des photos d'avions Heinkel He 100 prétendument affectés à « des » unités de chasse diurne/nocturne allemandes non identifiées. Il s'agissait d'intoxication : le Heinkel He 100^{[note 2]} était un remarquable banc d'essai volant (détenteur d'un record de vitesse resté sans suite) construit à une douzaine d'exemplaires seulement et l'Allemagne, pas plus que ses adversaires, ne possédait d'unités spécialisées dans la chasse du nuit au début de la Seconde Guerre mondiale.

C'est qu'à l'époque, compte tenu du caractère résolument offensif de la pensée militaire allemande et de la stratégie des autorités militaires, la défense aérienne, nocturne ou diurne, était loin d'être une priorité pour celles-ci.

En janvier 1939, la Lufwaffe ne compte en effet que sept Nachtjagdversuchsstaffeln ( Staffeln expérimentaux de chasse de nuit) équipés d' Arados Ar 68 et de Messerschmitts Me/Bf 109. Ces unités étaient surnommées les Mondlichtstaffeln ( litt. Staffeln du clair de Lune). En novembre de la même année, une poignée de ces Ar 68 sont utilisés pour des essais d'interception nocturne par le X(Nacht)/JG 53 Pik As à Heilbronn. En février 1940, le IV/JG 2 est créé à Jever, sous le commandement du Major Blumensaat comme unité expérimentale de chasse de nuit.

Au printemps 1940, la chasse de nuit se réduit donc à quelques stabs expérimentaux de grandes unités de chasse affectés essentiellement à la protection des ports du Nord-ouest de l'Allemagne (Lübeck, Brême, ..). Pour le reste du territoire du Reich, la Flak était sensé suffire. Le réseau radar se réduisait quant à lui à une douzaine de stations réparties de la Frise au Schwartzwald. C'est le raid de la RAF du 18 décembre 1940 qui fut le révélateur des lacunes du système de protection antiaérienne de l'Allemagne - et en particulier de la vulnérabilité de son complexe militaro-industriel de Rhénanie et de la Ruhr.

Ce ne sera finalement que le 22 juin 1940 - en vue d'abord de la Bataille d'Angleterre qui se préparait - que Hermann Göring fait appel au Hauptmann (capitaine) Wolfgang Falck (ce qui par une curieuse coïncidence se traduit litt. Faucon de l'allemand ^{[note 3]}) pour mettre sur pied la première véritable escadre de chasse de nuit, la Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1)^{[note 4]}. On peut à partir de cette date distinguer deux périodes dans l'histoire de la Nachtjagd : celle d'avant juillet 1943 ( le raid massif et meurtrier sur Hambourg ) et celle de la fin de la guerre^[1].

Le Général Vuillemin en visite officielle en Allemagne avant la 2GM passe en revue des Me 109, quelques uns des chasseurs de ce type appartenant alors à la Nachtjagd embryonnaire

Arado Ar 68 l'un des tous premiers appareils affectés à la Nachtjagd

Le général d'aviation italien Giulio Douhet concepteur de la doctrine du bombardement stratégique dont les principes furent largement appliqués pendant la 2GM

Printemps 1940 - juillet 1943

Des bombardiers Wellington néo-zélandais en Angleterre en 1939

Le Zerstörer Me 110 fit montre de graves lacunes dans son rôle de chasseur lourd diurne pendant la Bataile d'Angleterre mais fut reconverti avec succès en un redoutable chasseur de nuit

Le concept de bombardement stratégique nocturne avait déjà été amplement développé par l'aviation impériales pendant la Première guerre mondiale ( raids de Zeppelins sur Londres et bombardiers lourds Gotha). À titre préventif, elle avait aussi procédé à quelques expériences de chasse de nuit, chasse à vue appuyée par des projecteurs.

La Luftwaffe ressuscitée procéda de même au cours des années trente, sans toutefois pousser fort loin ses essais - pourtant encourageants - compte tenu de la réserve formulée plus haut. Mais si cette dernière avait fait choix de se doter d'une flotte de bombardiers à court et moyen rayon d'action - l'Allemagne étant une puissance continentale centrale - le Bomber Command britannique, inspiré par l'enseignement de Giulio Douhet s'était déjà doté d'appareils à vocation de bombardiers continentaux stratégiques comme le Vickers Wellington.

Dans la nuit des 19/20 juillet 1940, Werner Streib enregistre la première victoire de la toute nouvelle Nachtjagd, en l'occurence un Armstrong Whitley ( serial VP5007 appartenant au 51th Squadron de la RAF ) au-dessus d'Osnabrück ^{[note 5]}. Cette même nuit, le Major Walter Ehle du II./NJG1 abat aussi un Wellington. Le 08 octobre voit la première victoire d'un chasseur lourd, un bimoteur Dornier Do 17 Z-10 ( surnommé Kauz I ) du IV/NJG 1 envoyant au tapis un autre Wellington au dessus du Zuyder Zee néérlandais.

Février 1941 voit la constitution I/NJG 4 à partir de personnels du I/ZG 26 ( Zerstörergeschwader - chasseurs lourds diurnes ), avec Metz pour base. Dans la nuit du 11 avril la Nachtjagd enregistre sa 100ème victoire, l' Oberleunant Prinz zur Lippe Weissenfeld du 4 Staffel/NJG1abattant le Wellington W5375 du 12th Squadron au-dessus de l' Ijsselmeer.

Pendant cette première phase de la guerre aérienne nocturne, en l'absence d'équipements de détection embarqués, la Luftwaffe utilise essentiellement ses radars terrestres et les projecteurs pour guidés ses chasseurs de nuits. C'est l'époque de la Helle Nachtjagd (chasse de nuit claire) ou Henaja. Cette technique permit ainsi à l' Oberleutnant Kurt Martinek, pilote au 9. Staffel - III/NJG.4 alors basé à Florennes ( Belgique - équipée de Me 110 ) d'abattre six bombardiers britanniques entre les 13 août et 23 septembre 1942^{[note 6]} .

Le raid sur Hambourg et ses conséquences jusqu'à la capitulation du 08 mai 1945

Unités et bases

Me/Bf 110 3C+AR du Staffelkapitän Oberleutnant Hans-Karl Kamp (7/NJG4)

Les Me/Bf 110 3C+AR et 3C+GR du Nachtjagdgeschwader 4

Unités^[2]

La liste et l'historique des unités de Nachtjagern est un sujet particulièrement ardu à traiter, les unités se créant par parthénogenèse d'unités existantes au fur et à mesure des besoins, des pertes, des réorganisations administratives et de l'évolution désastreuse de la situation militaire du Troisième Reich, certaines unités de chasse changeant par ailleurs de statut (diurne/nocture et inversement).

• I. Jagdkorps : formé le 15 septembre 1943 par redésignation du XII. Fliegerkorps créé le 1^er août 1941 à partir d'éléments du Stab de la 1. Nachtjagd-Division. Cette unité était subordonnée au Luftwaffebefehlhaber.Mitte.
• Nachtjagdgeschwader 1/NJG 1 (litt. : Escadre de Chasse de nuit ) : formée le 22 juin 1940 qui, malgré sa dénomination, opéra également en tant que chasse diurne. Elle revendiqua 2 311 victoires^{[note 7]} à la fin de la guerre mais perdit pas moins de 676 pilotes et membres d'équipages;
• Nachtjagdgeschwader 2/NJG 2 : formée en septembre 1940 à prtir de personnel du II/NJG 1 ( 2ème Gruppe de la NJG 1 ) Le 13 juillet 1944, un des Junkers JU 88G-1 de l'unité (code 4R+UR), désorienté, atterit par erreur sur la base britannique de Woodbridge, révélant ainsi aux Alliés des informations techniques essentielles sur les radars allemands:
• Nachtjagdgeschwader 3/ NJG 3 : créée le 29 septembre 1941 à Stade avec du personnel du Stab/ZG 26 [Zerstörergeschwader, litt. « escadre de destroyers », unité de chasseurs lourds bimoteurs)];
• Nachtjagdgeschwader 4/ NJG 4 : créée le 18 avril 1941 à Metz. Peu d'unités de chasse de nuit stationnèrent en France, en raison de sa position excentrée par rapport aux axes de progression des bombardiers alliés ( front constitué par les côtes belges et néérlandaises de la mer du Nord)^{[note 8]};
• Nachtjagdgeschwader 5/ NJG 5 : créée le 30 septembre 1942 à Döberitz;
• Nachtjagdgeschwader 6/ NJG 6^{[note 9]}
• Nachtjagdgeschwader 11/ NJG 11 : formée le 20 août 1944, débandée le 30 mars 1945, ses éléments survivants étant versés aux NJG 3 et NJG 5

Note : le 10/NJG11 (10^ee Gruppe) débuta sa carrière sous le nom de Kommando Welter (du nom de son « patron ») comme unité d'évaluation de Me 262 dans le rôle de Nachtjäger.

• Nachtjagdgeschwader 100/NJG 100 : seule unité de ce type déployée sur le front de l'Est (Russie Blanche, Prusse Orientale et Pologne)
• Jagdabschnittfuhrer Ostpreussen Powuden, litt.: « Détachement pour la Prusse Orientale », unité de circonstance mixte, combinant des éléments de la NJG 100 avec des unités de chasse diurne, pour la défense orientale du Reich.
• Nachtjagdgeschwader 200/NJG 200 (??) : l'existence de cette unité est hypothétique : certaines rumeurs datant de la fin de la guerre rapportent l'engagement de Junkers Ju 88C de cette unité au-dessus de la Roumanie. Compte tenu de la remarque supra sur la création d'unités, il peut s'agir d'une amorce de dédoublement de la NJG 100 (elle aussi équipée de Ju 88 et qui opérait sur ce front ) - qui n'aurait pas dépassé le stade embryonnaire ou celui de la création purement administrative - en vue de la constitution tardive d'une seconde unité de chasse de nuit sur le front de l'Est (Ostfront).

Commandement et pilotes

Le Major Heinz-Wolfgang Schnaufer, le grand as de la chasse de nuit avec 121 victoires nocturnes.

Funérailles officielles d'Helmut Lent

Le Major Hans-Joachim Jabs appartenait lui-aussi à la chasse de nuit

• Membres de l'état-major
  • Hermann Goering Reichmarshall (titre honorifique spécialement créé pour lui par Adolf Hitler) commandant suprême de la Luftwaffe
  • General der Nachtjagd Josef Kammhuber Il fut le véritable père de la chasse de nuit allemande.
• As

Note :La liste s'organise comme suit : nom - grade - victoires nocturnes/diurnes (total ) - unité - note biographique

• • Heinz-Wolfgang Schnaufer - Major - 121/0 ( total :121) - NJG 1, NJG 4
  • Helmut Lent - Oberst - 102/8 (110) - ZG 76, NJG 1, NJG 2, NJG 3 - décès accidentel 7 octobre 1944
  • Heinrich Prinz zu Sayn-Wittgenstein - Major - 83/0 (83) - NJG 2 - mort au combat 21 janvier 1944
  • Werner Streib - Oberst - 67/1 (68) - ZG 1, NJG 1
  • Manfred Meurer - Hauptmann - 65/0 (65) - NJG 1, NJG 5 - id. 21 janvier 1944
  • Günther Radusch - Oberst - 64/1 (65) - ZG 1, NJG 1, NJG 3, NJG 2
  • Rudolf Schoenert - Major - 64/0 (64) - NJG 1, NJG 2, NJG 3, NJG 100, NJG 10, NJG 5
  • Heinz Rökker - Hauptmann - 63/1 (64) - NJG 2
  • Paul Zorner - Major - 59/0 (59) - NJG 2, NJG 3, NJG 100, NJG 5
  • Martin Becker - Hauptmann- 58/0 (58) - NJG 4, NJG 6
  • Gerhard Raht - Hauptmann - 58/0 (58) - NJG 3, NJG 2
  • Wilhelm Herget - Major - 57/16 (73) - ZG 76, NJG 3, NJG 1, NJG 4, JV 44
  • Kurt Welter - Oberleutnant - 56/7 (63) - JG 301, Kommando Welter, NJG 11
  • Gustav Francsi - Oberleutnant - 56/0 (56) - NJG 100
  • Josef Kraft - Hauptmann - 56/0 (56) - NJG 4, NJG 5, NJG 6, NJG 1
  • Heinz Strüning - Hauptmann - 56/0 (56) - ZG 26, NJG 2, NJG 1 - id. 25 décembre 1944
  • Hans-Dieter Frank - Hauptmann - 55/0 (55) - ZG 1, NJG 1 - id. 27 septembre 1943
  • Heinz Vinke - Oberfeldwebel - 54/0 (54) - NJG 1 - id. 26 février 1944
  • August Geiger - Hauptmann - 53/0 (53) - NJG 1 - id. 29 septembre 1943
  • Egmont Prinz zur Lippe-Weißenfeld - Major - 51/0 (51) - ZG 76, NJG 1, NJG 2, NJG 5 - mort accidentelle le 22 mars 1944^{[note 10]}
  • Werner Hoffmann - Major - 50/1 (51) - ZG 52, ZG 2, NJG 3, NJG 5
  • Reinhard Kollak - Stabsfeldwebel - 49/0 (49) - NJG 1, NJG 4
  • Georg-Hermann Greiner - Hauptmann - 47/4 (51) - NJG 1
  • Herbert Lütje - Oberstleutnant - 47/3 (50) - NJG 1, NJG 6
  • Johannes Hager - Hauptmann - 47/1 (48) - NJG 1
  • Paul Gildner Oberleutnant - 46/2 (48) - ZG 1, NJG 1 - mort au combat 24 février 1943
  • Hans-Heinz Augenstein - Hauptmann - 46/0 (46) - NJG 1 - id. 6 décembre 1944
  • Ludwig Becker - Hauptmann - 46/0 (46) - NJG 1 - id. 26 février 1943
  • Paul Semrau - Major - 46/0 (46) - NJG 2 - id. 8 février 1945
  • Ernst-Georg Drünkler - Hauptmann - 45/2 (47) - ZG 2, NJG 1, NJG 5
  • Rudolf Frank - Leutnant - 45/0 (45) - NJG 3
  • Alois Lechner - Major - 45/0 (45) - NJG 2, NJG 100 - porté disparu 23 février 1944
  • Reinhold Knacke - Hauptmann - 44/0(44) - ZG 1, NJG 1 - mort au combat 3 février 1943
  • Walter Borchers - Oberstleutnant - 43/16 (59) - NJG 5 - id. 6 mars 1945
  • Martin Drewes - Major - 43/6 (49) - ZG 76, NJG 1
  • Dietrich Schmidt - Hauptmann - 43/0 (43) - NJG 1
  • Werner Baake - Hauptmann - 41/0 (41) - NJG 1
  • Leopold Fellerer - Hauptmann - 39/2 (41) - NJG 1, NJG 5, NJG 6

Les pilotes ne totalisant pas quarante victoires n'ont pas été repris ^{[note 11]}.

• Récipiendaires de la Croix de Fer.

Appareils

Nachtjäger Messerschmitt Me/Bf 110G4 vu ici après sa capture par les Britanniques qui l'ont affublé des insignes de la RAF

Oiseau rare : un Focke-Wulf Fw 189 équipé en chasseur de nuit avec radar et un canon monté en Schrägemuziek, probablement engagé sur le front de l'Est

Dornier Do 217 J2 de chasse de nuit.Camouflage très particulier dérogeant au noir le plus souvent appliqué à ce type d'appareil

• Dornier
• Focke-Wulf
• Heinkel
  • Heinkel He 100
  • Heinkel He 119 désignation d'origine du Heinkel He 219 avant renumérotation par le RLM
  • Heinkel He 219 Uhu (litt.: Hibou)^{[note 12] [note 13]}
• Henkel
• Junkers
  • Junkers Ju 88 séries C & G
• Messerschmitt
  • Messerschmitt Me 262 Les versions chasse de nuit de cet appareil à réaction étaient basées sur la version biplace d'entraînement Me 262 B-1a, l'opérateur-radar prenant la place arrière de l'instructeur. Les premières conversions étaient équipées du radar FuG 218 Neptun. L' Oberleutnant Kurt Welter (Kdo Welter puis 10/NJ 11)a été crédité d'un total de plus de vingt victoires sur un appareil de ce type, score nocturne le plus élevé pour un chasseur à réaction. Le Feldwebel Karl-Heinz Becker (10/NJG 11) le suit avec sept victoires sur cet appareil, .
    • Me 262 B-1a/U1, version standard et opérationnelle de cette conversion.
    • Me 262 B-2 version à fuselage rallongé qui n'a pas été construite en série.
• Autres - dont avions étrangers/de prise
• Projets et prototypes (par souci de clarté, le terme de « projet » s'appliquera dans la liste infra aux projets d'adaptation au rôle de Nachtjäger d'appareils existant. Le terme « prototype » s'appliquera à des appareils d'emblée conçus pour ce rôle même s'ils ne dépassèrent pas le stade de la planche à dessin.)

1. Projets
2. Prototypes
   1. Ta 154 Moskito prototype élaboré par l'ingénieur Kurt Tank, erronément labelisé Focke-Wulf - Tank étant un des ingénieurs en chef de cet avionneur, le projet étant toutefois une initiative personnelle.

Le radar embarqué, l'équipement et l'armement spécialisés

Vue du radar de nez FuG 220 monté sur un Me 110 conservé au musée d'Hendon (GB). Ce remarquable document présente en outre tous les équipements dont il est question dans le texte ci-contre.

Le chasseur de nuit (Nachtjäger (au singulier)/Nachtjagern (au pluriel) en allemand) est un appareil dont le rôle spécifique nécessite une technologie embarquée particulière. Ce type d'appareil naquit précisément pendant la Seconde Guerre mondiale grâce au développement du radar. Avant cela, la défense anti-aérienne nocturne n'était constituée que de canons anti-aériens, de projecteurs et de mesures passives de black-out.

Outre le radar, ce type d'appareil nécessite aussi un goniomètre indicateur de direction ( en conjonction avec la balise installée sur sa base ) pour permettre au pilote de retrouver celle-ci dans le nuit, des moyens de télécommunication et des feux de positions et un éclairage de cockpit particuliers^{[note 14]}. Le poids de cet équipement nécessite l'utilisation d'un bimoteur (chasseur lourd appelé Zerstörer - litt. destroyer - dans la Luftwaffe) pour permettre notamment l'installation frontale dans le nez (place occupée par le moteur sur un monomoteur ) de l'équipement de détection, voire aussi d'une partie de l'armement. La Luftwaffe engagea cependant aussi des monomoteurs dans le rôle de Nachtjagern en les équipant simplement d'un indicateur directionnel et d'un phare d'atterrisage, le pilote repérant simplement sa cible à la lueur de fusées éclairantes, des projecteurs et des incendies au sol.

1. radar embarqué: les radars embarqués allemands Lichtenstein furent utilisés dans quatre versions/configurations différentes, extérieurement identifiables aux combinaisons de modèles d'antennes utilisées : FuG (Funk-Gerät) 202 Lichtenstein B/C, FuG 212 Lichtenstein C-1, FuG 220 Lichtenstein SN-2 et FuG 228 Lichtenstein SN-3. Les alliés étant peu à peu arriver à plus ou moins neutraliser ces systèmes grâce à la capture d'avions intacts, des developpements ultérieures permirent la mise en service en petit nombre de modèles plus performants : le FuG 228 Lichtenstein SN-3 et le FuG 240 Berlin, ce dernier extrapolé de radars alliés capturés. Le système de contre-mesures allié Windows ( brouillage par largage d'essaims de bandes d'aluminium ) resta toujours un lourd handicap pour la chasse de nuit allemande et même pour les radars au sol.

Un système d'arme Schrägemuziek testé sur une F-80 Shooting Star de l'USAF dans l'immédiat après-guerre

1. armements spéciaux
   1. Gondoles d'armement ventrales
   2. Schräge Musik ( litt. Musique syncopée^{[note 15]} ) : système d'arme conçu pour les chasseurs lourds bi-moteurs.
2. équipements spéciaux
   1. Outre ceux mentionnés plus haut, les chasseurs allemands furent également équipés d'un carénage spécial des pipes de tuyaux d'échappement, non pas pour réduire la signature thermique ( la détection infra-rouge n'en était encore alors qu'à ses balbutiements ) mais pour éviter que les suies des fumées n'encrassent les vitres de verrière et que les flammèches n'éblouissent les membres d'équipage et ne trahissent le chasseur aux yeux de ses proies potentielles.
   2. Les dites verrières étaient également protégées par des épaisseurs de verre blindé rapportées, notamment au niveau de pare-brise. Les sièges recevaient également un blindage renforcé.

Chasse de nuit sur le front de l'Est : à la poursuite des "Sorcières de la nuit "

Cette section est vide, pas assez détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue !

Bibliographie

• Périodiques aéronautiques français : Avions, Aérojournal et Le Fana de l'Aviation;
• Périodiques de modélisme français : Replic et Wingmaster;
• Les As de la chasse de nuit allemande delPrado - Osprey Aviation
• Les As des chasseurs à réaction - Messerschmitt 262 idem;
• Connaissance de l'Histoire n^o 29 La Luftwaffe 1939-1943 et n^o 35 La Luftwaffe 1943-1945
• Ciel de Guerre Hors-série n^o 04 Luftwaffe - Jets au combat , n^o 06 La chasse de nuit allemande(1ère partie) et n^o 7 (2ème partie);
• La chasse de nuit allemande : 1939-1945 Jean Cuny Édité par E.P.A 1980;
• L'encyclopédie illustrée de l'aviation Éditions Atlas 1983;
• La guerre aérienne dans la région de Charleroi 1940-1945 collectif : Roland Charlier, Cynrik De Decker, Jean Leotard et Jean Louis Roba à compte d'auteurs;
• Messerschmitt Bf 110 Chasseur De Nuit Mister Kit Éditions Atlas 1981;

• Périodiques anglo-saxons (histoire/modélisme) : Aeroplane et Scale Aviation Modeller;
• Battle over the Reich Alfred Price, Ian Allen;
• UHU - He 219 Best Night Fighter of World War II Heinz J. Nowarra Schiffer Publishing Ltd 1989;
• He 219 UHU Joachim Dressel & Manfred Griehl A Schiffer Military History Book Ltd 1995;

• Jagdeinsitzer Heinkel He 100 Hans-Peter Dabrowski Waffen-Arsenal Podzun-Pallas-Verlag 1989;
• Geschichte der deutschen Nachtjagd 1917-1945 Gebhard ADERS, Motorbuch Verlag;

Glossaire

• O.K.W - abbrév. de Oberkommando der Wehrmacht : commandement inter-armes suprême des forces armées allemandes. Cet État-major suprême chapeautait l'O.K.H. (Armée de Terre - Heer), l'O.K.L. (Luftwaffe) et l'O.K.M. ( Marine - Marine)
• Luftwaffe ou Wehrmacht der Luftwaffe (litt. force combattante de l'arme aérienne) : composante aérienne des forces armées allemandes. Le mot Luftwaffe est une appellation courante (comme Air Force pour US Air Force l'est de nos jours) comme l'atteste le préfixe officiel « WL .. » ( pour Wehrmacht der ... ) des plaques d'immatriculation des véhicules terrestres de cette arme;
• Pauke ! Pauke ! Pauke ! (litt. Timbale ! .. ) : cri de ralliement des pilotes de chasse allemand en vue de la cible - équivalent tout à la fois du Bandits .. et du Tally Ho des pilotes britanniques ou du Ennemi en vue et du Taïaut des pilotes français - qui pourrait être comparé à l'expression moderne Bingo ! ;
• RLM - abbrév. de Reichluftfahrtministerium  : Ministère de l'Aéronautique du Reich, autorité d'état ayant la haute main sur toutes les questions relatives à ce domaine, y compris l'aviation militaire, en dehors du commandement, de l'organisation opérationnelle et de la tactique/stratégie qui relèvent de la Luftwaffe;
• Stab : échelon de commandement d'une grande unité

Notes et références

Junkers Ju 88 Nachtjagern sur le front Est

• Références

1. ↑ (en)History of the Nachtjagd
2. ↑ Organigramme complet en allemand ( avec officiers commandant ) descendant jusqu'au niveau des Gruppen

• Notes

1. ↑ Die Einzätse der Nachtschlachtgruppen 1,2 und 20 an der Westfront von September 1944 bis Mai 1945, Christian Möller Éd. Hélios
2. ↑ (en) Histoire de ce mystérieux avion
3. ↑ Biographie
4. ↑ Basée en France cette première unité du genre devait dans un premier temps essentielement protéger les aérodromes d'où partaient les bombardiers à destination de l'Angleterre de raids britanniques de riposte et les installations de l'opération Seelöwe, qui ne se concrétisa jamais
5. ↑ Streib deviendra le patron du NJG1 le 07 octobre et son Kommodore le 01.07.1943. Streib s'écrasera le 05.10.1944 à bord de son Junckers Ju 88 C6 et mourra deux jours plus tard des suites de ses blessures
6. ↑ 13 Août 1942 : Stirling serial ???? à 2km au Sud de Rotterdam selon cette source ou le serial BF329 tombé à 01h 15 à 2km au Sud-Est de Romedenne (Namur), 11 km Est-Sud-Est de Philippville selon cette source
   • 24/25 Août 1942 : Stirling serial W7616 tombé à Berzee, 14km au Nord-Ouest de Philippeville ( appareil endommagé par la Flak ) selon cette source
   • 28 Août 1942 à 23h 00 : Wellington serial DF665 tombé à Petit-Doische (Namur - B) à 2km Nord-Ouest de Givet (F) source
   • 3 Septembre 1942 à 01h 46 : Halifax serial DT487 tombé à Lesves, 11km au Sud-Ouest de Namur source et photos
   • 3 Septembre 1942 à 02h 15 : Lancaster Mk.I Serial R5763 tombé à 12km au sud-Est de Huy (B)source
   • 23 Septembre 1942 à 02h 10 : Wellington Mk.III serial X3711 tombé à Warnant, 9km Nord-Nord-Ouest de Dinant source
7. ↑ le nombre de victoires revendiquées par la chasse allemande, tant au niveau des unités que des pilotes, a toujours été surprenant et dès lors sujet à caution ( c'est notamment le cas pour l'as Erich Hartmann), certains appareils endommagés étant comptés pour abattus et des cibles descendues en co-opération étant ensuite revendiquées (et enregistrées) par chacun des pilotes concernés
8. ↑ la NJG4 à Dijon
9. ↑ (en)Extrait du journal de l'unité
10. ↑ Biographie
11. ↑ biographie de Hans-Joachim Jabs, pilote à la chasse de nuit (31 victoires)
12. ↑ cette appellation est sujette à caution : le nom de Uhu avait déjà officiellement été attribué par le RLM à l'appareil de reconnaissance Focke-Wulf Fw 189 cfr. Le Fana de l'Aviation n°477S Éditions Larivière Août 2009
13. ↑ Le He 219 Uhu au combat
14. ↑ tout cet éclairage doit en fait concilier deux contraires : ne pas être vu par l'ennemi tout en étant identifiable par l'ami et ne pas éblouir les membres d'équipage ( phénomène de persistance de l'impression lumineuse qui peut aveugler ou provoquer la désorientation spatiale )
15. ↑ certaines sources reprises dans la biblio de référence donne musique syncopée par référence au Jazz et à la position inclinée de l'armement

Articles connexes

• Flak
• Défense du Reich
• Complexe militaro-industriel allemand
• Radar

Ce document provient de « Nachtjagd (Luftwaffe) ».