Renault Kangoo


Renault Kangoo
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Renault Kangoo
Southern Vectis 017 HN06 OAM.JPG
Renault Kangoo Phase II Utilitaire (au premier plan)

Constructeur Drapeau : France Renault
Années de production Phase 1 : 1997 — 2003
Phase 2 : 2003 — 2010
Production 2 200 000[1] exemplaires
Classe Utilitaire léger
Ludospace
Pick-up
Usines d’assemblage Drapeau de la France Maubeuge
Drapeau de l'Argentine Córdoba
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1,0 59 ch
1,0 68 ch
1,2 60 ch
1,2 75 ch
1,4 75 ch
1,6 95 ch

Diesel
1,5 dCi 57 ch
1,5 dCi 65 ch
1,5 dCi 68 ch
1,5 dCi 70 ch
1,5 dCi 82 ch
1,5 dCi 85 ch
1,5 dCi 88 ch
1,5 dCi 105 ch
1,9 55 ch
1,9 65 ch
1,9 dTi 80 ch
1,9 dCi 80 ch
1,9 dCi 85 ch

Électrique

GPL
Position du moteur Avant
Cylindrée 1 461 cm3
Transmission Traction
Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Automatique 4 rapports
Poids et performances
Poids De 975 à 1 085 kg
Vitesse maximale 148 km/h
Consommation mixte 5,5 ℓ/100 km
Émission de CO2 De 147 à 205[2] g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries Utilitaire 3 portes, 2 places
Utilitaire 4 portes, 2 places
Ludospace 4 portes, 5 places
Ludospace 5 portes, 5 places
Pick-up 2 portes, 2 places
Châssis Renault Clio I
Dimensions
Longueur 4 035 mm
Largeur 1 670 mm
Hauteur 1 855 mm
Empattement 2 605 mm
Chronologie des modèles
Renault Express
Renault Kangoo II

La Renault Kangoo est une automobile fabriquée par Renault depuis octobre 1997 pour l'utilitaire et jusqu'en 2008 pour le ludospace.

La version utilitaire de la Kangoo s'appelle Kangoo Express. Les professionnels utilisent alors généralement le masculin pour la désigner. Il existe une version rallongée, ainsi que, pour le marché suédois, une version pick-up. Elle est aussi commercialisée par Nissan en Amérique latine et en Europe sous le nom de Kubistar.

En 2006, la Kangoo est fabriqué à Maubeuge, et à Córdoba (Argentine).

Sommaire

Kangoo I (1997-2008)

Histoire

Renault Kangoo Phase II Utilitaire

La Kangoo a été classée à sa sortie dans la catégorie ludospace. Bien que née de l'univers utilitaire, elle était présentée comme une voiture familiale pratique, mettant en avant l'important volume de son habitacle, et comme une alternative aux monospaces compacts, plus onéreux. Par son aspect pratique, sa rusticité, et son prix d'achat relativement faible, elle était alors ouvertement présentée comme la 4L de l'an 2000, et revendiquait donc une filiation directe avec la Renault 4.

Avant elle, d'autres véhicules avaient tenté le mariage du volume d'un utilitaire à la banquette arrière d'une berline, accompagnés d'un hayon en lieu et place de la double-porte du coffre. Parmi lesquels, on peut citer le Matra-Simca Rancho, la présence d'une version civile dans la gamme Renault Express, et plus contemporain à la Kangoo, les jumeaux Citroën Berlingo et Peugeot Partner.

La sortie de la Kangoo un an après la Berlingo a d'ailleurs été l'occasion d'une « guerre des portes » entre Renault et PSA. En effet, la principale innovation de la Kangoo était son unique troisième porte coulissante, accentuant l'aspect pratique de la voiture, tant en version civile qu'en utilitaire. PSA a alors incorporé une troisième porte à ses deux ludospaces, au moment où Renault équipait la Kangoo d'une quatrième porte.

Les portes de la Kangoo ont depuis fait école, et les principaux constructeurs généralistes européens proposent une version civile de leurs fourgonnettes, équipées de deux portes coulissantes arrières. Voir à ce sujet les principaux concurrents du segment ludospace.

Dès 1998, une version tous chemins (2 roues motrices, surélevée de 5 cm) est apparue sous la dénomination « Pampa ». Elle sera complétée par une version 4x4 à partir de 2001, doté d'une présentation spécifique (boucliers, jantes,…).

La Kangoo a été restylée en 2003 (Phase II) : nouvel avant, nouveaux feux arrières, tableau de bord, etc. Amélioration générale de la tenue de route, de l'insonorisation, de la finition et de l'équipement.

  • Début en 1997-1998 : Phase I
  • Depuis 2003 : Phase II
  • 2006 : Phase II 2006
  • 2007 : Phase II Génération 2007
  • 2008 : Arrêt de la production de la version ludospace.


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Motorisations

  • Essence
Années/Moteurs 1.2 (58 ch) + GPL/ESS 1.2 (60 ch) 1.2 16v (75 ch) 1.4 (73 ch) 1.6 16v (95 ch)
1997/2000 X X
2001 X X X
2002/2005 X X X
2006/... X X
  • Diesel
Années/Moteurs 1.9D (55 ch) 1.5 dCi (60 ch) 1.9D (65 ch) 1.5 dCi (65 ch) 1.5 dCi (70 ch) 1.9 dTi (80 ch) 1.5 dCi (80 ch) 1.5 dCi (85 ch) 1.5 dCi (105 ch)
1997/1998 X X
1999/2000 X X X
2001 X X
2002/2003 X X X
2004/2005 X X
2006/2008 X X X
2009/2010 X X X

Investissements

2,6 milliards de francs[3]

Fabrication

  • 1997-2010 : Usine MCA (Maubeuge Construction Automobile) à Maubeuge (59), France

Kangoo II (2007- )

Renault Kangoo II
Renault Kangoo II Rapid Phase I dCi.JPG
Renault Kangoo II Phase I Utilitaire Compacte

Constructeur Drapeau : France Renault
Années de production Phase 1 : 2008 —
Classe Ludospace
Utilitaire léger
Usines d’assemblage Drapeau de la France Maubeuge
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1,6 16v 105 ch

Diesel
1,5 dCi 70 ch
1,5 dCi 85 ch
1,5 dCi 105 ch
Position du moteur Avant
Cylindrée De 1 461 à 1 598 cm3
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Poids et performances
Poids De 1 205 à 1 430 kg
Vitesse maximale 170 km/h
Consommation mixte De 4,8 à 5,3 ℓ/100 km
Émission de CO2 De 135 à 188 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries Ludospace 4 portes, 4 places
Ludospace 4 portes, 5 places
Ludospace 5 portes, 5 places
Utilitaire 3 portes, 2 places
Utilitaire 4 portes, 2 places
Utilitaire 5 portes, 2 places
Dimensions
Longueur Ludospace : 4 213 mm
Utilitaire : 3 829 mm
Be Bop : 3 871 mm
Largeur Ludospace : 2 133 mm
Utilitaire : 1 829 mm
Be Bop : 2 133 mm
Hauteur Ludospace : 1 809 mm
Utilitaire : 1 812 mm
Be Bop : 1 825 mm
Empattement Ludospace : 2 697 mm
Utilitaire : 2 313 mm
Be Bop : 2 313 mm
Volume du coffre De 660 à dm3
Chronologie des modèles
Renault Kangoo I
Renault Kangoo II Phase I Utilitaire Compacte

La Kangoo II est la deuxième génération de la Renault Kangoo qui est sortie en 2007. La version utilitaire s'appelle Kangoo Express et la version particulier s'appelle Kangoo. Il existe une version raccourcie (Kangoo Express Compact et Kangoo Be Bop). Elle concurrence les Peugeot Partner II, Citroën Berlingo II et Fiat Doblò II.

Au Mondial de l'automobile de Paris 2008 a été présentée la Renault Kangoo Be Bop. Ce modèle long de 3,87 m est équipé d'un toit vitré coulissant à l'arrière, de 4 sièges et d'une carrosserie bicolore.


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Annexes

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Notes, sources et références

  1. Nombre d'exemplaires en septembre 2007
  2. Ademe
  3. L'Humanité, 8 septembre 1997

Liens externes



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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Renault Kangoo de Wikipédia en français (auteurs)

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