Avaricum

Bourges

Pour les articles homonymes, voir Bourges (homonymie).

Bourges
La Cathédrale Saint-Étienne de Bourges.
Détail
Administration
Pays	France
Région	Centre
Département	Cher (préfecture)
Arrondissement	Bourges
Canton	Chef-lieu de 5 cantons
Code Insee abr.	18033
Code postal	18000
Maire Mandat en cours	Serge Lepeltier 2008-2014
Intercommunalité	Bourges Plus
Site internet	http://www.ville-bourges.fr/
Démographie
Population	70 828 hab. (2006)
Densité	1 030 hab./km²
Gentilé	Berruyers[1]
Géographie
Coordonnées	47° 05′ 04″ Nord        2° 23′ 47″ Est / 47.0844444444, 2.39638888889
Altitudes	mini. 120 m — maxi. 169 m
Superficie	68,74 km²

Bourges est une commune française, préfecture du département du Cher. Avec une agglomération de plus de 100 000 habitants, elle est la 3^e plus grande ville de la région Centre après Tours et Orléans. Elle est aussi l’ancienne capitale du Berry : Ancienne province s’étendant aux départements de l’Indre et du Cher.

Devise

Summa imperii penes Bituriges (Le souverain pouvoir appartient aux Bituriges).

Géographie

Marais de l’Yèvre et de la Voiselle

Situation

À quelques dizaines de kilomètres du centre de la France, et à 240 km de Paris. La ville de Bourges est située à la confluence de plusieurs rivières (Yèvre, Voiselle, Auron, Moulon), ce qui explique la surface importante de marais au pied de la ville médiévale. Ces marais sont pour la plupart canalisés, divisés en multiples parcelles et voués à l’exploitation potagère.

Climat

Le climat de Bourges est océanique. Le tableau ci-dessous indique les températures et les précipitations pour la période 1961 - 1990:

Relevé météorologique de Bourges

mois	jan.	fév.	mar.	avr.	mai.	jui.	jui.	aoû.	sep.	oct.	nov.	déc.	année
Température moyenne (°C)	3,3	4,7	7,0	9,8	13,3	16,7	19,2	18,8	16,3	12,1	6,8	4,0	11,0
Précipitations (mm)	60,5	58,7	60,1	51,7	80,8	56,9	51,8	59,4	61,2	59,0	59,4	63,1	722,5

Ce tableau est sujet à caution car il ne cite pas ses sources.

Histoire

La capitale du peuple gaulois des Bituriges Cubes

Dans l’Antiquité, la ville se nommait Avaricum « le port sur l’Yèvre » (le nom celte étant *Avariko- qui se retrouve dans le nom de la rivière Yèvre, Avar). Au V^e siècle av. J.-C., Bourges voit le développement d’une vaste agglomération proto-urbaine étendue sur plusieurs dizaines d’hectares et en contact étroit avec la Méditerranée (Marseille, Golasecca, Etrurie padane, etc.). La publication récente des fouilles réalisées dans le quartier Saint-Martin-des-Champs (Milcent P.-Y. 2007 Bourges-Avaricum. Un centre proto-urbain celtique du V^e siècle av. J.-C.) permet de mieux comprendre l’importance des activités artisanales dans le cycle de développement socio-économique observable à cette époque de l’extrême fin du 1^er âge du Fer. Des tombes riches, comme le grand tumulus de Lazenay, manifestent par ailleurs la puissance de l’aristocratie biturige contemporaine. Compte tenu de ces récentes découvertes archéologiques, le texte de Tite-Live selon lequel les Bituriges Cubes auraient encadré les premières migrations celtiques en Italie du Nord prend un nouveau relief. À la fin du V^e siècle av. J.-C., le site semble abandonné en grande partie et n’est réoccupé densément qu’à partir du II^e siècle av. J.-C. Durant la guerre des Gaules, César en fit le siège, qui dura de longs mois. Partout ailleurs en Gaule, Vercingétorix avait mis en place une politique de la terre brûlée : aucune ville, aucune ferme ne devait servir à l’approvisionnement des légions romaines. Cependant, les habitants d’Avaricum le supplièrent d’épargner leur cité, mettant en avant la sûreté de leur ville protégée par des défenses naturelles (car située sur une butte entourée d’une rivière et de marais) et par une puissante muraille au sud. De cette muraille, lui revenait la nomination de Ville rouge, au même titre que Le Mans. César réussit à prendre la cité en affamant ses combattants et en repoussant l’armée de secours de Vercingétorix. Des 40 000 hommes, femmes et enfants enfermés dans ses murs, seuls 800 en réchappèrent.

Une fois la ville conquise, elle est reconstruite dans le style romain avec un plan carré et de nombreux complexes monumentaux : porte monumentale, aqueducs, thermes et amphithéâtre. De nombreuses villas furent bâties et la ville va atteindre une taille supérieure à celle du Moyen Âge.

Par la suite, pendant les invasions barbares, la ville se replie sur elle-même et une enceinte gallo-romaine est construite avec les restes des bâtiments officiels démantelés.

Bourges devient également le siège d’un archevêché, dont relèvent les diocèses d’Albi, de Cahors, de Clermont, de Mende, du Puy-en-Velay, de Rodez, de Saint-Flour et de Tulle. Le diocèse est l’un des tous premiers à être fondé par saint Ursin lors des premières campagnes d’évangélisation de la Gaule vers le IV^e siècle. De ce fait le diocèse obtient des privilèges et les archevêques de Bourges deviennent primat des Aquitaines (cf. provinces romaines) et Patriarche de l’église romaine. Dès le Moyen Âge ces prérogatives sont contestées notamment par les archevêques de Bordeaux, et actuellement ne constitue plus qu’un titre honorifique.

Le Moyen Âge

Des Mérovingiens aux Capétiens

La période mérovingienne ne laisse que peu de trace. La ville, qui relevait du royaume d'Aquitaine, est prise par Charles Martel en 731^[2], puis immédiatement reprise par Eudes d'Aquitaine.

En revanche, la période carolingienne est plus faste à en juger par les traces qu’elle laissa, bien que mal connue. De nombreux édifices sont construits signe d’une réorganisation sociale, politique et religieuse. De cette époque, date la construction d’un hôtel-Dieu et de la première cathédrale de Bourges, à l’emplacement de l’actuelle, par Raoul de Turenne. De cet édifice, subsiste une crypte mérovingienne sous le chœur de l’édifice actuel. On assiste aussi à la construction d’un palais sous l’actuelle préfecture. De nombreuses abbayes vont être fondées avec l’appui du pouvoir royal comme celle de Saint-Ambroix. Une première vague d’églises va être construite telle que l’église Saint-Paul.

La cathédrale Saint-Étienne, XII^e et XIII^e siècle

Puis au XII^e siècle, Bourges était le chef-lieu d’une vicomté, jusqu’à ce que le dernier vicomte de Bourges, Eudes d'Arpin en 1101 vende ses fiefs pour 60 000 sous-or au roi de France afin de financer sa croisade. Bourges entre de ce fait dans le domaine royal, propriété propre de la Couronne. L’archevêque Aimoin constitue en 1038 une association diocésaine regroupant tous les hommes de plus de quinze ans, qui prêtent serment de défendre la Paix de Dieu^[3]. Bien que peu efficace, elle est est relayée au XII^e siècle par une commune diocésaine (dès avant 1108), qui elle a une certaine efficacité : sa milice contraint en 1149 Renaud de Graçay à abandonner le château de Saint-Palais^[4].

Durant ce siècle, la ville connaît un nouvel âge d’or, autour du chantier de la cathédrale, et la construction d’une nouvelle enceinte sous l’impulsion du roi Philippe Auguste. En effet, la ville est un centre religieux important, même si elle ne possède pas de centre de pèlerinage. De nombreux prélats se succèdent, dont certains vont connaître de brillantes carrières qui les mèneront même jusqu’au siège de Saint-Pierre. L’influence des familles locales qui sont devenues très proches du roi, tels les La Châtre et les Sully pour ne citer qu’eux, va concourir à la volonté de réaliser un édifice exceptionnel grâce à la puissance tant économique que politique des archevêques de Bourges. Le déclic vient par une nuit de tempête : la cathédrale foudroyée est en feu. Elle venait d’être reconstruite et n’était même pas encore achevée. Les décideurs hésitent, mais peut-être par rivalité avec l’archevêque de Bourges, Henri de Sully, frère du constructeur de Notre-Dame de Paris, décident en 1192 l’édification d’une nouvelle cathédrale sur un plan unique et original. Cette cathédrale constituera un manifeste visible de la puissance de l’église berruyère, mais aussi de la monarchie capétienne (les Anglais sont tout proches). De 1192 jusqu’au milieu du XV^e siècle ce chantier démesuré va monopoliser toute la ville.

Le grand siècle de Bourges: (1360-1461)

Au XIV^e siècle la ville devient la capitale du duché de Berry, qui est donné en apanage à Jean de Berry, troisième fils du roi de France Jean le Bon, et frère du roi Charles V. Ce grand seigneur, fils, frère, et oncle de roi, pair de France, va développer dans sa capitale une cour fastueuse. Il va attirer dans la ville de nombreux artistes parmi les plus brillants de son temps. Ces grands chantiers vont profondément marquer la ville. Son plus grand ouvrage sera la construction d’un palais ducal (grand palais) bâti sur les restes de la muraille gallo-romaine, et en continuité des restes d’un palais plus ancien appelé le petit palais (ancien palais des vicomtes de Bourges dont la construction primitive remonterait à Pépin le Bref). Ce palais sera rattaché par une galerie (galerie du cerf) à la Sainte-Chapelle (ou chapelle palatine). De ces édifices ne subsistent que deux des salles d’apparat du grand palais (actuel conseil général), le petit palais méconnaissable sous une façade replaquée au XIX^e siècle (actuelle préfecture). La sainte chapelle a été complètement détruite ; certaines de ces verrières furent néanmoins placées dans les vitraux de l’église basse de la cathédrale. D’autres éléments montrent l’importance que joua ce prince mécène pour Bourges, ainsi l’on peut citer comme autres réalisations : le vitrail central de la façade principale de la cathédrale (grand housteau), le célèbre manuscrit des très riches heures du duc de Berry, l’horloge astronomique située à l’origine sur le jubé de la cathédrale (la première de France).

Le dauphin, futur Charles VII de France, ayant trouvé refuge à Bourges, va utiliser l’administration mise en place par son grand oncle, le duc de Berry, pour pouvoir reprendre le contrôle de son royaume (hôtel des monnaies, cour de justice, siège épiscopale). Son fils futur Louis XI naîtra d’ailleurs dans le palais des archevêques en 1423. Charles VII y promulgua la Pragmatique Sanction en 1438.

Jacques Cœur, fils d’un marchand drapier, sera l’un des habitants les plus illustres de cette époque. D’abord travaillant avec son père comme fournisseur de la cour ducale, il va connaître une ascension fulgurante. Il épouse la fille du prévôt de Bourges, Macée de Léodepart, puis va participer à la fabrication des monnaies (ce qui lui vaudra quelques déboires), puis il devient grand argentier c’est-à-dire fournisseur de la cour royale, il va ainsi développer un réseau commercial international grâce à l’établissement d’un réseau de comptoirs et d’une flotte commerciale. Mais sa fortune devient trop grande ; elle va éveiller les jalousies, et le conduire à sa perte. Traduit et condamné par la justice royale, il devient un homme traqué. Homme ruiné, il va trouver refuge auprès du pape Nicolas V. Tous ses biens sont confisqués et vendus au profit du roi, et il meurt en exil en 1456. La trace la plus marquante qu’il a laissée dans la ville est la construction d’un hôtel particulier encore existant aujourd’hui, le palais Jacques-Cœur.

En 1463, le roi Louis XI crée l’université de Bourges qui, après des débuts difficiles, attire des enseignants renommés et de nombreux étudiants au XVI^e siècle^[5].

Les quatre « prud’hommes » administrent la ville, puis sont remplacés en 1474 par un maire et 12 échevins. Le 22 juillet 1487, le Grand incendie de Bourges, encore appelé Grand incendie de la Madeleine, détruisit le tiers de la ville et marqua le début du déclin de la capitale du Berry.

Bourges sous l’Ancien Régime

Les guerres de religion

Montgomery prend la ville en mai 1562, puis ses hommes la saccagent. Le 21 décembre 1569, des troupes protestantes venues de la ville de Sancerre échouent, dans l’attaque de la Grosse Tour, face aux catholiques dirigés par le Gouverneur du Berry : La Châtre. La nouvelle du massacre de la Saint-Barthélemy atteint Bourges le 26 août 1572, et le massacre des protestants y dure jusqu’au 11 septembre^[6]. En 1585, son gouverneur La Chatre se rallie à la Ligue dès son lancement^[7].

Du XVII^e siècle à la Révolution française

Au XVII^e siècle, la ville connaît un nouveau sursaut lié à deux évènements majeurs, la contre réforme d’abord, dont les jésuites vont être les principaux réalisateurs et qui va se matérialiser à Bourges par la construction d’un de leurs lycées. Et deuxièmement la présence puis son rôle en tant que gouverneur du Berry du futur prince de Condé. Nouvelles idées et influence politique transforment la ville. La cité encore médiévale s’ouvre, les murailles sont détruites, de nombreux édifices public sont bâtis (hôpital général, carmel) ou réaménagés (Hôtel-Dieu, hôtel des échevins). Deux hommes jouent un rôle fondamental : un architecte, Le juge, qui réalise la plupart de ces chantiers et l’archevêque Michel Phélyppeaux de la Vrillère, grand courtisan, dont la famille est l’une des plus riches de France qui fait construire un palais archiépiscopal, des jardins à la française signés Le Notre et un grand séminaire.

La vocation militaire de Bourges commença lorsqu’un régiment de Dragon y fut cantonné sous le règne de Louis XIV. Bourges et ses environs comptent désormais de nombreuses activités liées à la défense, notamment la soufflerie hypersonique du Subdray, les établissements MBDA (ex-Aérospatiale), l’établissement d’expérimentation technique de Bourges (essais de tirs). Ce dernier établissement est le successeur de l’école d’artillerie, implantée à Bourges en 1839 à la suite de pressions intensives des élus locaux^[8].

Économie

Vue de Bourges depuis la cathédrale

• Technologies de pointe
• ESAM École supérieure d’application du Matériel (Armée de Terre)
• Fabrication et test d’armement (ETBS : Établissement Technique de Bourges), GIAT industries devenu Nexter en décembre 2006
• Centre de Formation de la Délégation générale pour l’armement (DGA)
• Conception et fabrication Aéronautique, Aérospatiale. Anciennement Nord-Aviation. Puis en 2002 fusion avec Matra, pour devenir la société MBDA production missiles.
• Usine Michelin, traite essentiellement les pneus aéronautiques (fabrication et rechapage).
• Au XIX^e siècle, Bourges doit une partie de sa prospérité à sa traversée par le canal de Berry dont elle a d’ailleurs demandé la modification du tracé initialement prévu, vers 1811, afin d’être desservie par lui.

Bourges est le siège de la Chambre de commerce et d'industrie du Cher. Elle gère l’aéroport (code AITA : BOU).

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La place Planchat

La rue Moyenne, principale rue commerciale de Bourges

Urbanisation

Bourges est en plein renouvellement urbain car les habitants des quartiers nord de Bourges ne supportent plus les grandes tours insalubres et les vieilles barres HLM de la ville; pas moins de 3 000 logements sociaux vont être détruits dans le grand quartier de la Chancellerie qui comprend 30 000 habitants; plus d’un tiers de la population de Bourges, va être en partie refaite et les tours remplacéespar des petits HLM de maximum 5 étages.

Un autre projet important est en cours : le réaménagement du quartier Avaricum, se trouvant dans le centre ville. Ce quartier comprenait sept tours ; construite dans le courant des années 1960. Ces tours ont été abattues courant 2008, et actuellement, les travaux concernent le détournement d’une rivière souterraine (l’Yévrette)^[9]. Une fois le site inauguré, le centre ville commercial se trouvera agrandi. Les travaux, qui devaient initialement se terminer courant 2010, ne se finiront probablement pas avant 2012^[10]. Le projet comprendra :

• Un pôle commercial de 13 000 m² de surface de vente, hors réserves^[11].
• 70 % des surfaces sont consacrées à des magasins de grande taille^[11].
• 30 logements sociaux, sur 2 200 m² de surface habitable avec 30 places de stationnement^[11].
• 48 logements privés, sur 3 500 m² de surface habitable^[11].
• Une résidence d’affaires de 104 appartements répartie sur 3 300 m²^[11].
• Un parc privé de stationnement souterrain de 946 places de stationnement, sur trois niveaux^[11].

Voies de communication

Voies autoroutières

L’A71 (Orléans-Clermont-Ferrand) relie la ville à 1 heure d’Orléans, 2h30 de Paris et à 4 heures de Lyon. Il est possible, via l’A85 à Vierzon, d’aller à Tours en 1h30.

Voies urbaines

L’agglomération berruyère est desservie par le réseau de bus AggloBus (21 lignes, 120 bus) et reste reliée au reste du département grâce au réseau Lignes 18.

Voies ferroviaires

Article détaillé : Gare de Bourges.

Bourges est une des très rares villes en France à être mal desservie au niveau ferroviaire en fonction de sa taille. En effet, la gare ne se trouvant pas sur une des grandes radiales ferroviaires françaises, les trains devant aller jusqu’à Bourges doivent être le plus souvent en terminus, limitant ainsi l’effet de desserte de la ville, ou sinon, les gens devant aller jusqu’à la gare de Vierzon pour pouvoir prendre un train jusqu’à Paris.

On peut par exemple compter seulement 4 trains direct aller/retour par jour pour Paris-Austerlitz, sa gare tête-de-ligne. En comparaison, Nevers, étant une ville plus petite, mais sa gare étant sur une des radiales ferroviaires, bénéficie de 12 trains aller/retour pour Paris au quotidien.

Cependant, en contre-partie, la position de la gare de Bourges lui donne une très bonne desserte « Est-Ouest ». On peut par exemple aller depuis Bourges: à Tours, Angers, Nantes, Le Croisic, Montluçon, Nevers, Moulins, Roanne, Lyon.

Administration

L’hôtel de ville de Bourges

Liste des maires successifs après 1943
Période		Identité	Parti	Qualité
2005	2014	Serge Lepeltier	UMP	Ancien député (1993-1997), Ancien sénateur (1998-2004), Ancien ministre (2004-2005)
2004	2005	Roland Chamiot	UMP	Conseiller général (2001-2008)
1995	2004	Serge Lepeltier	UMP	Ancien député (1993-1997), Ancien sénateur (1998-2004), Ancien ministre (2004-2005)
1993	1995	Jean-Claude Sandrier	PCF	Député
1977	1993	Jacques Rimbault	PCF	Député / décédé avant fin du mandat
1959	1977	Raymond Boisdé	RPF	Député
1953	1959	Louis Mallet	-	-
1948	1953	André Cothenet	-	-
1947	1948	Heni Salle	-	-
1943	1947	Charles Cochet	-	-

Liste des maires de Bourges avant 1943

'
Période		Identité	Parti	Qualité
1919	1943	Henry Laudier	GD	Sénateur
1912	1919	Paul Commenge	-	-
1904	1912	Henri Ducrot	-	-
1902	1904	Joseph Lebrun	-	-
1900	1902	Alfred Vaillandet	-	-
1894	1900	Henri Mirepied	-	-
1894	1894	Délégation municipale	-	-
1892	1894	Henri Mirepied	-	-
1888	1892	Théophile Lamy	-	-
1878	1888	Eugène Brisson	-	-
1874	1878	Edmond Rapin	-	-
1870	1874	Philippe Devoucoux	-	-
1868	1870	Luc Vhenon de Leche	-	-
1848	1868	Pierre Planchat	-	-
1848	1848	Bouzique	-	-
1830	1848	Philibert Mayet-Genetry	-	-
1828	1830	Pierre Soumard	-	-
1824	1828	Armand de Bonneval Doule	-	-
1824	1824	Pierre Soumard	-	-
1818	1824	Alexandre Gassot de Fussy	-	-
1816	1818	François de Bonnault d’Houet	-	-
1815	1816	Henry Devaux	-	-
1811	1815	François de Bonnault d’Houet	-	-
1801	1811	Antoine Callande Clamecy	-	-
1798	1800	Gabriel Michonnet	-	-
1798	1798	Jean Antoine Rouen	-	-
1797	1797	Jean Antoine Gambon	-	-
1796	1796	Maurice Bonnardel	-	-
1795	1795	Sylvain Bienvenuat	-	-
1794	1794	Gabriel Dubreuil	-	-
1793	1793	Sylvain Bienvenuat	-	-
1792	1792	Valentin Gay	-	-
1791	1791	Gabriel Michonnet	-	-
1790	1790	Paul Vivier de Boisray	-	-
1779	1789	De Beauvoir de Nointeau	-	-

 

La ville est divisée en cinq cantons :

• Le 1^er canton compte 12 069 habitants;
• Le 2^e canton compte 11 227 habitants;
• Le 3^e canton compte 20 882 habitants;
• Le 4^e canton compte 16 111 habitants;
• Le 5^e canton compte 12 191 habitants.

Démographie

Évolution démographique

1936	1954	1962	1968	1975	1982	1990	1999	2006
49 263	53 879	60 632	70 814	77 300	76 432	75 609	72 480	70 828
Nombre retenu à partir de 1962 : population sans doubles comptes

Héraldique

Blasonnement des armes traditionnelles de la ville Bourges :

« D’azur, à trois moutons passants d’argent, à la bordure engrêlée de gueules, au chef d’azur chargé de trois fleurs de lis d’or. »

— Malte-Brun, la France illustrée (1882)

Il existe une variante :

« D’azur à trois moutons d’argent, accornés de sable, accolés de gueules et clarinés d’or, à la bordure engrêlée de gueules; au chef cousu d’azur, chargé de trois fleurs de lis d’or. »

Voir une représentation de ce dernier blasonnement

Monuments

Cathédrale Saint-Étienne

Maisons à pans de bois

Bourges est classée Ville d’Art et d’Histoire.

• La cathédrale Saint-Étienne de Bourges fait partie du patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 1992.
• Palais Jacques-Cœur (voir Jacques Cœur)
• Musée Maurice-Estève, dans l’ancien hôtel des échevins
• Les marais de l’Yèvre et de la Voiselle, jardins familiaux et cultures maraîchères ont été classés en 2003 sur la Liste des monuments naturels et des sites.
• Les vestiges des remparts gallo-romains.
• Les restes du palais du duc Jean de Berry (aujourd’hui préfecture)
• La place Gordaine et ses maisons à pans de bois (XIV^e siècle)
• La grange des dîmes (XII^e siècle) - rue Molière, près de la cathédrale
• Le palais archiépiscopal (XVII^e siècle) - ancien hôtel de ville - et son jardin à la française (jardin de l’archevêché) attribué à Le Nôtre.
• Le canal de Berry et les rives de l’Auron
• L’hôtel Cujas, qui abrite le Musée du Berry
• L’Hôtel Lallemant, exemple de la première Renaissance française.

Culture

Chaque année depuis 1977, se tient dans la ville un festival musical et culturel, qui dure cinq jours et se déroule généralement en avril : le Printemps de Bourges.

Chaque année depuis 2005, Bourges accueille également le Festival International des Scénaristes qui se déroule fin mars et le Festival International du Film Écologique qui se déroule fin septembre.

La ville a accueilli également une des premières Maisons de la Culture créées par André Malraux. Celle-ci fut inaugurée en 1964 par André Malraux et le général de Gaulle.

Animaux naturalisés au Museum de Bourges

Plusieurs musées peuvent y être visités :

• Musée du Berry (archéologie, arts et traditions populaires)
• Muséum d’histoire naturelle Gabriel Foucher
• Musée Estève (art contemporain)
• Hôtel Lallemant (arts décoratifs)
• Musée des Meilleurs Ouvriers de France
• Musée de l’École

Sports

Bourges est une ville sportive : en 2008, 172 clubs accueillaient 21 500 licenciés.^[12] À l’heure actuelle, les principaux clubs de sports de Bourges sont le Bourges Basket et le Bourges judo qui a déjà remporté plusieurs victoires au championnat de France, qui a déjà remporté huit championnats de France et trois Euroligues dont deux consécutives. Le CREPS de la Région Centre qui est un des plus grands centres sportifs d’Europe s’est implanté à Bourges en 2004.

Environnement

La ville a été récompensée par quatre fleurs et la distinction Grand prix au palmarès 2007 du concours des villes et villages fleuris^[13]

Personnalités liées à la commune

• Les rois de France Charles VII (1403-1461) et Louis XI (1423-1483). Ce dernier est d’ailleurs le seul roi de France né à Bourges et sacré en la Cathédrale Saint-Étienne de Bourges.
• Jean Ier de Berry (1340-1416), frère de Charles V, ce prince capétien est considéré comme un mécène de la ville : il en fit une capitale artistique à la fin du XIV^e siècle début du XV^e siècle. Il fit notamment construire à Bourges un palais ainsi que la Sainte-Chapelle palatine de Bourges.
• Jean Colombe (vers 1430-1493), enlumineur français.
• Charles de France (1446-1472), frère de Louis XI créa en 1463 une université prestigieuse qui rayonna longtemps hors du duché du Berry. André Alciat (1529-1533) et Jacques Cujas (1520-22-1590) y enseignèrent le droit.
• Jeanne de France (1464-1505) épouse déchue de Louis XII, titrée duchesse de Berry, fonde à Bourges l’ordre monastique de l’Annonciade.
• Jacques Cœur (1395-1456), célèbre marchand, y est né et y a fait construire un fastueux palais.
• Geoffroy Tory (1480-1533), pionnier de l’imprimerie
• Le poète Barthélemy Aneau (?-1565) y est né au début du XVI^e siècle.
• Le jurisconsulte Jacques Cujas (1520-22-1590) y a enseigné jusqu’à sa mort en 1590.
• Le jurisconsulte Jean Chenu (1559-1627) y est né et y a exercé sa profession d’avocat jusqu’à sa mort.
• Le théologien et réformateur religieux Jean Calvin y étudia de 1529 à 1531
• Étienne François Sallé de Chou, (1754-1832), avocat du Roi, député du Berry à l’Assemblée constituante de 1789, Premier Président de la Cour d'appel de Bourges.
• Le général de la Révolution et de l’Empire Jean-Baptiste Augier (Bourges 1769-1820), également député du Cher.
• Le poète Émile Deschamps (1791-1871) y est né en 1791.
• L’abbé Théophile Moreux (1867-1954), célèbre astronome qui a fondé l’observatoire de Bourges.
• Paul-Adrien Bourdaloue (1798-1868), maire-adjoint de la ville de Bourges, ingénieur des Ponts et Chaussées qui a laissé son nom au premier réseau de nivellement général de la France.
• L’artiste peintre Berthe Morisot (1841-1895) y est née en 1841.
• L’écrivain Marguerite Audoux (1863-1937) y a passé son enfance dans l’orphelinat religieux de Bourges.
• L’écrivain Frédéric Boutet (1874-1941), auteur de romans et de nouvelles fantastiques, y est né.
• Le colonel Jules Gaucher, (1905-1954), était un officier de la Légion étrangère tué lors de la Bataille de Điện Biên Phủ.
• Marcel Bascoulard (1913-1978) est un des artistes de Bourges parmi les plus atypiques et les plus attachants.
• C’est aussi la ville de naissance du philosophe Vladimir Jankélévitch (1903-1985), né au 16 boulevard Gambetta et qui y vécut durant son enfance et adolescence.
• La philosophe Simone Weil y enseigna une année en 1935.
• Le futur capitaine Dreyfus y a passé quelques mois en garnison.
• Alfred Stanke "Le Franciscain de Bourges" (1904-1975) : né à Dantzig, le frère Alfred Stanke est envoyé en 1939 par l’armée allemande à la prison du Bordiot de Bourges, où il emploiera toute son énergie à soulager les blessures des prisonniers torturés par la Gestapo et à aider les résistants en captivité, tout cela au risque de sa vie. De cet homme, il reste des souvenirs vivaces au travers d’un film, d’un livre et d’un timbre gravé en 2000.
• Jean Frézal (1922-2007), médecin, spécialiste de la génétique, fondateur du premier laboratoire français de cartographie des gènes humains associé à une unité clinique y est né le 19 août 1922.
• Jean-Christophe Rufin, un des fondateurs de médecin du monde, prix Goncourt 2001, avec « Rouge Brésil », y est né en 1952
• Xavier Bazot, écrivain, y est né le 15 décembre 1955, auteur entre autres de Un fraisier pour dimanche - 1996 - le serpent à plumes, qui s’inspire de son expérience de fils de pâtissier.
• Alain Calmat, vice-champion olympique de patinage artistique à Insbruck, champion du monde en 1965 à Colorado Spring, ancien ministre de la jeunesse et des sports du gouvernement Fabius (84-86) fut député du Cher de 1986 à 1988 et de 1988 à 1993.
• Georges Gosnat, homme politique français, né le 3 décembre 1914 à Bourges
• Jean-François Deniau (1928-2007), ancien ministre de Valéry Giscard d’Estaing, écrivain, membre de l’Académie française, fut également conseiller général du Cher, élu d’un canton de Bourges.
• Marcel Plaisant (1887-1958), homme politique
• Henri Sellier (1883-1943), homme politique
• Laurent Bignolas, présentateur du 19/20
• Jean Meunier (1906-1975), homme politique
• Roger Testu (1913-2008), dessinateur humoristique
• Le compositeur Charles Brown fut directeur de l’École Nationale de Musique de la ville de 1948 à 1970
• Daniel Colling (1946- ), Alain Meilland (1948- ) et Maurice Frot (1928-2004) ont créé le Printemps de Bourges en 1977

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Vie militaire

En 1860, en raison de sa position centrale, Bourges fut choisie pour être le centre de l’armement sous le Second Empire. La ville voit s’implanter la fonderie de canons (1866), l’arsenal, la direction de l’artillerie, l’école de pyrotechnie ainsi qu’un champ de tir.

En 1912, à côté de Bourges est créée l’école de pilotage d’Avord. Elle deviendra le plus grand centre de formation de la guerre 14-18.

En 1928, la firme Hanriot implante son école de pilotage à Bourges. C’est le début de l’épopée aéronautique. Les ateliers de fabrication seront construits entre 1932 et 1939, ils deviendront plus tard l’Aérospatiale.

Des aviateurs prestigieux séjourneront à Bourges et à Avord :

• l’as Marcel Haegelen, 23 victoires, pilote d’essai de l’usine de Bourges ;
• l’as Georges Guynemer, 53 victoires, qui séjourne à Avord en 1915 ;
• René Fonck, l’as des as aux 75 victoires ;
• Antoine de Saint-Exupéry, qui sort sous-lieutenant de la base d’Avord.

Unités ayant été stationnées à Bourges

• État-Major du 8^e Corps d’Armée, (avant) 1906 - 1913 (jusqu’à ?)
• État-Major de la 15^e Division d’Infanterie, 1913
• État-Major de la 16^e Division d’Infanterie, 1913
• État-Major de la 9^e Division d’Infanterie Motorisée, 1939 - 1940
• État-Major de la Division de Cavalerie, 1913
• 95^e Régiment d’Infanterie, (avant) 1906 - 1939 (jusqu’à ?)
• 1^er Régiment d’Artillerie de Campagne, 1906 - 1914
• Régiment d’Artillerie de Campagne, 1906 - 1914
• Régiment d’Artillerie Lourde Hippomobile, 1939
• Régiment de Chars de Combats, 1940
  • Bataillon de Chars de Combats
  • Bataillon de Chars de Combats
  • Bataillon de Chars de Combats
• Légion de Gendarmerie, 1906

Anecdote en rapport avec le 95^e Régiment d’Infanterie

Bourges fut la garnison du 95^e Régiment d’Infanterie ; le 8 avril 1915, aux Éparges, dans le secteur de Saint-Mihiel, au cours de la contre-offensive du Bois-Brûlé, afin de galvaniser ses hommes épuisés, l’adjudant Péricard, commandant une section de ce régiment, lança cette apostrophe restée célèbre : « Debout les morts ! ».

Industrie aéronautique et militaire

À partir de 1928 les industries aéronautiques vont se succéder à Bourges :

• 1928 - L’école Hanriot s’installe à Bourges, et deux ans plus tard, la société Hanriot commence des fabrications d’avions.
• SGA (Société Générale de l’Aéronautique) regroupe de 1930 à 1934 les usines Hanriot, des moteurs Lorraine, Nieuport Delage et SECM.
• 1^er février 1937 - Création de la SNCAC (Société Nationale de Construction Aéronautique du Centre) fusion et nationalisation des sociétés Hanriot et Farman.
• 1950 - La SNCAC devient la SNCAN (Société Nationale de Construction Aéronautique du Nord).
• 1958 - La SNCAN change d’appellation et devient Nord Aviation.
• La SNIAS, Société Nationale des Industries Aéro-Spatiales, naît le 1^er janvier 1970. Elle regroupe Nord Aviation, Sud Aviation et la Sereb.
• 24 juin 1984 - la SNIAS s’appelle désormais Aérospatiale.

Avions fabriqués à Bourges

Avant-guerre

• Avion d’observation Potez 25 (312 appareils - 1930 à 1933).
• Avion d’entrainement Hanriot 431 (jusqu’en 1933), Hanriot 432 (2 exemplaires), avion d’observation Hanriot 433 (26 appareils - 1935) et avion d’observation Hanriot 436 (50 appareils - 1934).
• Hanriot 16 et 16-1 (40 appareils - 1934).
• Avion de bombardement Bloch MB.200 (45 matériels - 1935 à 1936).
• Avion de bombardement Bloch MB.210 (50 ou 70 matériels - 1936 à 1939).
• Hanriot 182 (45 matériels - 1935 à 1937. Puis environ 200 matériels de 1938 à 1939).
• Hanriot 192 (9 matériels).
• Chasseur monoplace Curtis H 75 A1 (Origine USA - assemblés à Bourges en 1939).
• Bimoteur d’entrainement Hanriot 232 (19 matériels - 1940).
• Avion d’assaut Bréguet 693 (27 matériels - 1940).
• Avion d’entrainement Hanriot 437 (1 exemplaire).
• Avion d’observation Hanriot 438 (12 exemplaires).
• Hanriot 439 (13 exemplaires).
• Prototypes trimoteur LH 70 (1930) et bipoutre H 110 puis H 115.
• Bimoteur d’entrainement et d’observation NC 510 (2 prototypes - 1938 à 1939).
• Prototypes bimoteur NC 530.
• Chasseur bombardier - bimoteur triplace H 220 ou NC-600 (1 prototype et 1 exemplaire série - 1940).

Période de l’occupation

• Avion de liaison bimoteur Siebel 204 A - 115 appareils - avril 1942 à fin 1943.
• Avion école et de liaison bimoteur Siebel 204 D - 796 appareils commandés - livraison de septembre 1943 à juin 1944.

Après-guerre

• Avion de liaison école NC 701 « Martinet » copie du Siebel 204 D (263 exemplaires - 1944 à 1949).
• Avion de liaison NC 702 (62 exemplaires - 1947 à 1949).
• Quadriplace NC 840 « Chardonneret » (1 prototype - 1945).
• Avions légers NC 850 (1 prototype - 1947), NC 851 (9 ex - 1947), NC 852 (1 prototype), NC 853 (40 ex - 1949).
• Avion cargo quadrimoteur « Cormoran » NC 210 et NC 211 (2 prototypes - 1948 à 1949).
• Avion de tourisme NC 856 (1 exemplaire - 1949).
• Avion de tourisme NC 860 (1 exemplaire - 1949).
• Avion de transport Noratlas, ou Nord 2501 (221 exemplaires - 1952 à 1959).
• Avion de transport Nord N262 et N262E « Frégate » (110 exemplaires - 1961 à 1976).
• Avion de transport Transall C160 (56 exemplaires - 1963 à 1973).
• Pointe avant du Mirage F1 (600 tronçons).
• Tronçon voilure 21 du Concorde.
• Case de train et « Bossettes » de l’A300.
• Plan centraux ATR 42 et ATR 72.
• Fuselage du Falcon 50.

Missiles fabriqués à Bourges

• Missiles antichar SS10, ENTAC, SS11, Milan, HOT et Eryx.
• Missiles antinavire SS12, Exocet MM38, AM39, SM 39, MM40 .
• Missiles Sol-Air Roland, Aster 15 et Aster 30.
• Missiles air-sol AS 15, AS 20, AS 30, l’Apache et Scalp EG.
• Missiles air-sol nucléaires ASMP et ASMP A.
• Cibles C22.

Villes jumelées

• Augsbourg ((de) Allemagne)
• Aveiro ((pt) Portugal)
• Forlì ((it) Italie)
• Koszalin ((pl) Pologne)
• Palencia ((es) Espagne)
• Peterborough ((en) Angleterre)
• Iochkar-Ola

Notes et références

1. ↑ Gentilé sur le site habitants.fr Consulté le 20/07/2008.
2. ↑ Michel Dillange, Les Comtes de Poitou, Ducs d'Aquitaine (778-1204), Geste éditions, coll. « La Crèche », 1995, 304 p. (ISBN 2-910919-09-9), p. 17 .
3. ↑ André Chédeville, « Le mouvement communal en France aux XI^e et XII^e siècles, ses éléments constitutifs et ses relations avec le pouvoir royal » in Robert Favreau, Régis Rech et Yves-Jean Riou (directeurs), Bonnes villes du Poitou et des pays charentais (XII^e-XVIII^e siècles) : Actes du colloque tenu à Saint-Jean-d’Angély les 24-25 septembre 1999, publiés par la Société des antiquaires de l'Ouest in Mémoires de la Société des antiquaires de l’Ouest et des Musées de Poitiers, 5^e série, tome VIII (2002), à Poitiers. ISBN 2-9519441-0-1, p 14-15
4. ↑ Chédeville, op. cit., p 15
5. ↑ J.-Y. Ribault, « L’Ancienne université de Bourges », dans Académie d’Orléans, Guide de l’étudiant, année 1964-1965, p. 23-25.
6. ↑ Pierre Miquel, Les Guerres de religion, Club France Loisirs, 1980, (ISBN 2-7242-0785-8 ), p 286
7. ↑ Pierre Miquel, Les Guerres de religion, Club France Loisirs, 1980, (ISBN 2-7242-0785-8 ), p 341
8. ↑ L’Encyclopédie de Bourges
9. ↑ Projet Avaricum, dévoiement des réseaux, Site officiel de la Ville de Bourges
10. ↑ Le projet Avaricum à Bourges lanouvellerépublique.fr
11. ↑ ^{a , b , c , d , e  et f} Projet Avaricum, Site officiel de la Ville de Bourges
12. ↑ Source
13. ↑ Source : Villes et Villages Fleuris

Voir aussi

Articles connexes

• Bituriges
• Cathédrale Saint-Étienne de Bourges
• Liste des archevêques de Bourges
• Pragmatique Sanction de Bourges
• Grand incendie de Bourges
• Communauté d'agglomération de Bourges
• Cour d'appel de Bourges
• Printemps de Bourges
• Jacques Cœur
• Vladimir Jankélévitch

Liens externes

• Site officiel
• Office de tourisme
• Cartes postales anciennes de Bourges et de la Septaine Est

Bibliographie

• Roland Narboux, De Hanriot à l’aérospatiale, Tardy Quercy SA, 1990.
• Roland Narboux, L’Histoire de Bourges au XX^e siècle en 3 volumes, éditions Bernard Royer.

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