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BB 71000 (SNCF) 
Identification Exploitant(s) : SNCF Désignation : BB 71001-71030 Type : locomotive diesel Motorisation : Diesel- Transmission mécanique Construction : 30 locomotives Constructeur(s) : Fives-Lille-CFD Montmirail Mise en service : 1965-1966 Effectif : 0 (2005) Retrait : radiées Caractéristiques techniques Disposition des essieux : B'B' Écartement : standard Carburant : gazole Moteur thermique : 1 moteur Diesel Poyaud V12 Puissance continue : 470 kW Transmission : mécanique Masse en service : 55 t Longueur : 11,850 m Vitesse maximale : 80 km/h Sommaire
Description
Cette petite série de 30 locomotives fut construite par Compagnie des Chemins de Fer Départementaux (CFD)et livrées de mars 1965 à février 1966. Ces locomotives, à transmission mécanique et à bielles motrices, ont essentiellement assuré du service fret. Malgré leur meilleur rendement de la transmission mécanique à la tonne brute remorquée/kilomètre à celle d'un engin moteur à transmission électrique, leur manque de fiabilité a valu à 21 d'entre elles d'être revendues à diverses entreprises dont certaines les utilisaient encore en 2010.Certains moteurs V12 furent accouplés à un alternateur Leroy-Somer,produisant du 660 Volts triphasé(couplage étoile),comme groupe électrogène de forte puissance(580 KVA),installé dans un fourgon-générateur,pour trains TEE(voiture climatisées inox PBA,Mistral 1969,et Grand Confort).
services effectués
- Clermont-Ferrand - Noirétable
- Clermont-Ferrand - Arlenc
- Clermont-Ferrand - Langeac
- Clermont-Ferrand - Neussargues
- Clermont-Ferrand - Durtol
- Etang-sur-Arroux - Autun (à partir de 1979)
- Autun - Cravant (à partir de 1979)
- Vichy - Puy-Guillaume
- Vichy - Cusset
- Tours - Vierzon
- Tours - Chinon
- Tours - Loches
- Tours - Loudun - Châtellerault - Authon - Monthodon
- Tours - Vendôme - Freteval - Brétigny
- Saint-Pierre-des-Corps - La Membrolle - Châtellerault - Vouvray - Saint-Pierre-des-Corps
- Dessertes d'embranchements locaux.
(cette liste n'est pas exhaustive)
Dépôts titulaires
- Clermont-Ferrand (BB 71001 à 71015 de 1965 au 30/05/1974, puis mutation à Nevers)
- Nevers (BB 71001 à 71015 du 01/06/1974 à 1988 pour les dernières réformées), avec location à partir de 1979 de 5 exemplaires aux CFD.
- Tours-Saint-Pierre (BB 71016 à 71030 de 1965 à 1988 pour les dernières réformées)
Modélisme
A ce jour, seul un artisan a construit une petite série de ces locomotives en HO.
Bibliographie
- Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978
- Revue Le Train, article d'Olivier Constant dans "l'encyclopédie du matériel moteur, tome 7, les locomotives diesels" dont les BB 71000 paru en septembre 2010, (ISSN 978-12965537).
Galerie Photos
Voir aussi
Catégories :- Locomotive diesel SNCF
- Matériel moteur hors service de la SNCF
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